| 산업 자동 중합 코팅, 또는 와니스는 가혹한 환경 조건에, 수시로 드러냅니다 그러나 적어도 5 년간 높은 광택 완료를 유지할 것으로 예상됩니다. 자동차 산업에서 강한 수요 다음, 그들의 고객 및 공급자 (페인트 제조자)는, 계획사업 중요한 매개변수 식으로 중합 외투 물자를 성격을 나타내기를 위한 새로운 시험 방법을 평가하기 위하여 설치되었습니다. 산업 중합체 코팅 산업 중합체 코팅의 1 차 기능의 한개는 근본적인 기질 물자를 보호하기 위한 것입니다. 자동 코팅은 온도와 습도의 매일 계절 동요를 복종되고 산성비 및 소금과 같은 환경 오염물질에 드러냅니다. 추가 위험은 세차, 도로 모래 및 자갈을 포함합니다. 손상 저항 가벼운 마포에 의해 초래된 손상을 저항하는 코팅의 기능이 3월 저항에 의하여 성격을 나타냅니다. 3월과 찰상 저항의 차이는 3월이 코팅의 외관을 버릇없게 기르는 상대적으로 정밀한 지상 찰상과서만 관련있다 입니다. 3월 저항은 점성과 탄성을 지니는 열 복구, 수확량 또는 플라스틱 교류 및 골절 사이 복잡한 상호 작용에 달려 있습니다. 중합체는 가까운 액체에서 고무 같은 물자 과민한 고체에를 통해서 기계적 성질의 범위를 전시하기 때문에 도전적입니다. 기계적 성질은 비율이고 온도 의존하고는 점성과 탄성을 지니는 복구는 찰상이 시간으로 변경하는 원인이 될 수 있습니다. Nano 찰상 검사자 사전 작업은 그 같은 복잡한 코팅의 특성으로 관련시킨 문제에 집중했습니다, 그러나 표준 테스트를 위해 디자인된 전용 계기는 이전에 존재하지 않았습니다. 이쪽에, 계획사업은 지금 모든 이해 관계자 사이 얼마 동안 진행 중에 이고 광대한 테스트 및 발달 후에, 결과는 CSM 계기에서 Nano 찰상 (NST) 검사자가 때문에 자동차 계속 코팅의 찰상 저항 평가를 위한 선호하기 방법 받아들여지기 입니다. 이 약품은 몇몇을의 이 계획사업에서 가장 흥미로운 결과 특색짓고 외투의 범위의 기계적 성질 측정에 있는 NST의 다양성을 보여줍니다. 
숫자 1. 
숫자 2. 실험 방법 연구 결과는 전부 높은 굽는 10의 다른 물자를 선정하는 이루어져 있었습니다 (140°C) 중합체 외투. 그(것)들은 clearcoat (간격 = 45 - 50μm)에 의해, 따라 첫째로 적용되는 색칠한 basecoat (간격 = 12μm)로 이루어져 있습니다, 그 후에 둘 다 함께 구워집니다. 2개의 다른 군기는 (빨강과 까만) basecoat 안료를 이것에는 찰상 성과에 어떠한 영향라도 있었다는 것을 조사하기 위하여 선정되었습니다. 각 견본 물자의 기본적인 성분은 아크릴, 멜라민, 우레탄, 실란 및 카바메이트의 한개 이상 분대로 이루어져 있었습니다. 견본은 자동차 중합 외투에 있는 존재하는 최신식으로 고려될 수 있고 3명의 다른 공급자에게서 sourced 이었습니다. 견본은' 풍화의 흔적이 없는 `로 평가되고 `는', 붕규산염 안과 외부 필터를 사용하여 크세논 아크 weatherometer에 있는 400 시간으로 이루어져 있는 나중 극복했습니다. 그 같은 필터는 햇빛에 더 나은 동등한 스펙트럼을 주고 400 시간은 서비스에 있는 3 달과 거의 같습니다. 이것은 또한 고객이 그들의 차량의 질에 의견을 제조자를 제공하는 기간입니다. |