作为聚合物汽车外套的参考测试被开发的纳诺临时方法使用从 CSM 仪器的纳诺临时测试人员

包括的事宜

背景

行业聚合物涂料

故障阻力

纳诺临时测试人员

实验法

背景

行业汽车聚合物涂层或者油漆,经常显示在苛刻的环境条件,他们预计维护高光泽度的完成至少五年。 在从汽车业的强烈的需求之后,他们的客户和供应商 (油漆制造商),项目被设置评估分析的聚合物外套材料新的测试方法根据重大的参数。

行业聚合物涂料

其中一个行业聚合物涂料的主功能是保护基础基体材料。 汽车涂层从属于对温度和湿气的每日和季节变动和显示在环境污染物例如酸雨和盐。 另外的危险等级包括洗车、路沙粒和石渣。

故障阻力

3月阻力分析涂层的能力抵抗轻的磨蚀造成的故障。 在 3月和临时阻力之间的区别是 3月仅与损坏涂层的外观的相对地轻表面临时有关。 3月阻力取决于在黏弹性或热量恢复、产量或者塑性流动和破裂之间的复杂互相作用。 因为他们通过橡皮材料陈列机械性能的范围从最近的液体的对易碎的固体,聚合物富挑战性。 机械性能是费率,并且温度从属和黏弹性恢复可能造成擦伤更改与时间。

纳诺临时测试人员

以前的工作着重问题涉及描述特性的这样复杂涂层,但是为标准测试设计的一台专用的仪器以前不存在。 为此,项目现在有一段时间了是进行中在所有感兴趣的人之间,并且在广泛的测试和发展以后,这个结果是从 CSM 仪器的 (NST)纳诺临时测试人员被接受了,因为估计的汽车涂层临时阻力首选的方法。

此条款在评定以某些从此项目的最有趣的结果为特色并且显示 NST 的通用性外套的范围的机械性能。

AZoNano - 纳米技术 A 到 Z - 累进负荷 (0 - 20 mN) 评定的纳诺临时测试人员结果在二件不同聚合物油漆外套 (A 和 B)。 在抓期间的有效肤深和残余的深度在抓以后为两个范例存在。 光学微写器显示塑料变形起始 (离开) 和变形的区域最大值装载 (正确)。 评定用一根 2 μm 半径宝石唱针做。

图 1。

AZoNano - 纳米技术 A 到 Z - 残余的临时深度 (与 5mN 相应应用的负荷) 被评定作为一系列的未风化的外套范例的光泽留成功能。 光泽的级别评定了与 glossmeter。

图 2。

实验法

这个研究包括选择全部高烘烤的 10 不同材料 (140°C) 聚合物外套。 他们包括 clearcoat 首先应用,跟随的一被着色的 basecoat (厚度 = 12μm) (厚度 = 45 - 50μm),在后两个一起被烘烤。 二个不同颜色为 basecoat 颜料被选择 (红色和黑色) 为了调查这是否有对临时性能的任何影响。

每范例材料基本成份包括了丙烯酸酯、三聚氰胺、氨基甲酸脂、硅酮和氨基甲酸袂一个或更多要素。 范例可以考虑作为在汽车聚合物外套的当前科技目前进步水平并且从三个不同供应商是来源。 范例被评估了作为未风化的 `’,并且 ` 风化了’,包括在氙弧 weatherometer 的后者 400 时数使用硼硅酸盐内在和外面补白。 这样补白产生更好的等同的光谱阳光,并且 400 时数是大约相等与 3 个月在使用中。 这也是客户提供这个制造商以反馈在他们的通信工具的质量的时期。

来源: CSM 仪器

关于此来源的更多信息请参观 CSM 仪器

Date Added: Dec 12, 2006 | Updated: Jun 11, 2013

Last Update: 13. June 2013 12:26

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