「光和電子顯微鏡的航天飛機和查找」 - 相關綜合化材料分析的卡爾蔡司

包括的事宜

簡介
材料
設備
應用
結果

簡介

Austempered 柔軟鐵 (ADI)通過力量、耐磨性和韌性 - 做 ADI 材料選擇用於燃燒引擎和工具箱要素的特性擅長。 這意味著除純粹地功能方面之外,安全性方面也介入。 為此,在 ADI 生產過程上的變化需要監控關於材料特性,并且必須系統地優選。 对對結構和降雨雪的微型和 nanoscopic 分析,科學家典型地使用光和電子顯微鏡。 迄今,當調用這個範例從反之亦然時,光到電子顯微鏡或然而,沒有毫無疑問調遷地區的可能性利益。 「航天飛機 & 查找」 - 相關顯微學的界面在材料分析提供一個易用解決方法,第一次允許這兩補充技術的無縫集成。

材料

根據 DIN EN 的 EN-GJS-1200-2 1564。 Austempered 柔軟鐵 (ADI)是基於鐵的材料系列,在不同的進程中可以由熱治療 (所謂的奧氏體回火) 得到節狀生鐵。 ADI 為其非常好的力量、耐磨性和韌性是著名的。 min. 1200 MPa 和伸長最大拉伸強度在破裂 Min. 2% 導致提供可比較的性能的一個有效解決方法給高強度鋁合金 (每個單位重量) 甚至鋼。

設備

當前調查在有動力化的階段、 SUPRA™ 40VP 域放射 SEM (FE-SEM) 裝備用 AsB® 探測器, SUPRA™ 55VP FE-SEM 與 AsB® 和 Bruker 的 Quantax 蔡司 Axio Imager.M1 光學顯微鏡完成 200 臺 EDS 探測器。

一般來說,為了啟用相關工作流,應該執行下列問題:

  • 用數字照相機和 Axio 印象、 Axio 觀察員立體聲發現系列動力化的階段裝備的光學顯微鏡與對應的安裝支架,
  • EVO®斯格碼SUPRA™掃描電子顯微鏡,與一臺 SEM 適配器的MERLIN® 系列相關顯微學的,
  • 相關持有人,
  • 軟件兼容性需求。

應用

支持這個摩擦學的描述特性主要調查任務是一個確切的說明,包括元素分析,對材料微結構。 然而,這是,只有可能在相關顯微學幫助下,因為 (困難) 沉澱物在被檢查仅允許在掃描電子顯微鏡的 (SEM)一個系統的調查在光學顯微鏡以後在準確的拆遷的情況下。 另外,這項任務變得複雜由這個情況只是可能的檢測在 SEM 的沉澱物與背景散射的電子探測器 (即 AsB®)。

圖 1. ADI 範例的光學顯微鏡圖像與放大的大約 400 :1. 一能看到與沉澱物的 ROI。

圖 2. 區的 SE 圖像和一樣在圖 1。 調遷與 SE 的同一區的問題變得明顯。

沉澱物的化學成分的確定由 EDS 是仅可能的。 因此,區域的確切的拆遷利益 (ROI) - 為了避免費時的搜索 - 是重要性。 「航天飛機 & 查找」 - 從卡爾蔡司的相關顯微學解決方法正確地執行這些應用程序要求并且允許 ROI 的微米準確的拆遷在金相學的範例的甚而在光和電子顯微鏡的高放大,做在的隨後的 EDS SEM 問題程序 (Figs.1-4)。

圖 3. 區的 BSE 圖像和一樣在圖 1.The 微結構明顯地是可視的與 SE 圖像比較。

圖 4. 區的 SE 圖像和在與 Mo、 Fe 和 P 映射 1 重疊一樣的圖獲得與 EDS。

結果

這個矩陣基本上包括白氏體 (實際上 ausferrite),石墨根瘤和保留的奧氏體各自的區。 沉澱物在這些區被找到。 在沉澱物的拆遷在 SEM 的在 「航天飛機 & 查找幫助下」,區瀏覽與 EDS Mo、 Fe、 P 和 C. 後。 EDS 的空間分辨率在此實驗的是有限的為了關於相鄰的要素的確切的位置的情報。 然而, EDS 映射向顯示 Mo、 P 和 C 在同一區被找到,驗證各自鐵磷化物和鉬碳化物的存在。 耐磨性通過這樣困難沉澱物增加,而韌性減少。

注意: Mo (La) 線路 (2.29 keV) 和 S (鉀) 線路 (2.31 keV) 干涉。 和久分析時間要求 30 kV 加速度電壓為了解決 Mo。

來源: 「Austempered 柔軟鐵的微結構調查 (ADI)與 「航天飛機的 & 查找」相關顯微學的界面在材料分析」卡爾蔡司

關於此來源的更多信息,请請拜訪卡爾蔡司

Date Added: Apr 29, 2010 | Updated: Jun 11, 2013

Last Update: 14. June 2013 01:12

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