使用 Nanomechanical 测试的航空航天材料优化

包括的事宜

简介
     燃气轮机
     航空电子学
有利的 NanoTest
NanoTest 有利系统的应用在航天工业的
关于微材料

简介

用于选择的高级材料航空航天应用在苛刻的环境里被选择了为了这个能力能运行。 为此,研究员努力开发高级材料和涂层改进汽轮机引擎环境和商业性能。 这些预付款将导致减少的燃料消费和放射。

燃气轮机

一种方式达到此是对增长的涡轮项温度。 这反过来要求更加高效的热障涂层 (TBCs)保护要素免受这个增加的温度,因此效率和可靠性严密地被交互相联。 微结构优化和最佳的耐磨性是必须采取到仔细的思考,当设计被改进的效率和可靠性的时要素的属性。

航空电子学

航空电子学有待于极其热循环条件。 这些苛刻的操作条件可能影响寿命的这样要素。 他们与在陆运和结果遇到在金属间化合的阶段形成在焊剂联接,并且可能导致易碎性和妥协联合完整性的情况明显有所不同。

有利的 NanoTest

从微材料的 NanoTest 有利系统结合几 nanomechanical 试验技术到一台唯一仪器。 它可能也运行在温度至意味着的 750°C 它越来越用于得分析高温和高性能材料和要素例如飞机机架和航空电子学在航天工业间。

图 1。 从微材料的 NanoTest 有利系统

在下列图提供从在航空器等级银灰色合金执行的蠕变试验的一些典型的结果。

图 2. 银灰色蠕动工作情况

图 2. 显示 Ti6Al4V 合金 nanoindentation 蠕动在 25ºC 和 650ºC。 二个重复测试显示在每个温度展示 NanoTest 的增殖率。

学习高温高强合金蠕动工作情况与此同样技术的至高温 750ºC 和延长的测试时间,由于 NanoTest 的行业主导的热量偏差稳定性也是可能的。

NanoTest 有利系统的应用在航天工业的

NanoTest 有利系统用于分析和优选这样事情如下:

  • PVD 热障涂层
  • 无铅焊剂
  • 用机器制造难对删节的航空航天合金
  • C/C 综合
  • 聚合物派生的陶瓷综合
  • 等离子被喷洒的 TBCs
  • 高温高强合金
  • CNT 环氧综合
  • 钛金属基复合材料
  • 替换困难镀铬物的 PVD 涂层

关于微材料

在 1988 微材料被设立了连续在创新最前方,当我们作早期工作在的途径导致三个世界第一:

  • 第一个商业 nanoscale 影响测试人员,腐蚀性的穿戴、韧性和联络疲劳的。
  • 第一个商业高温 nanoindentation 阶段,能够到达温度至 750°C。
  • 第一个液体细胞,允许在流体充分地被浸没范例的测试。

微材料提供创新,多才多艺的 nanomechanical 测试手段,并且回应在应用的发展以回应客户和市场需要。 我们的设备的完整性、可靠性和准确性是至高无上的,象我们的与我们的用户的关系。

此信息是来源,复核和适应从微材料提供的材料。

关于此来源的更多信息,请参观微材料

Date Added: Jun 1, 2011 | Updated: Jun 11, 2013

Last Update: 14. June 2013 06:44

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