Mekaniknano Pengujian Bahan Kinerja Tinggi Otomotif

Dengan Editor AZoNano

Daftar isi

Pengenalan
Persyaratan Sektor Otomotif
NanoTest Vantage
Kemampuan Unik Vantage NanoTest
Pengaruh Dampak PVD Coating
Aplikasi Vantage NanoTest di Sektor Otomotif
Kesimpulan
Tentang Bahan Mikro

Pengenalan

Komponen dan bahan yang digunakan di sektor otomotif harus menunjukkan konsistensi dan kehandalan yang tinggi karena penting bahwa mereka berfungsi dengan baik dalam lingkungan operasi yang sangat sulit. Data kinerja yang dibutuhkan untuk optimalisasi bahan-bahan tersebut disediakan oleh Vantage NanoTest .

Persyaratan Sektor Otomotif

Sejauh kendaraan komersial dan domestik prihatin, adalah penting untuk meningkatkan seumur hidup dan keandalan komponen yang digunakan. Untuk alasan ini, ada kebutuhan yang lebih besar untuk penelitian dan pengembangan di daerah ini. Optimalisasi pelapis dan perawatan permukaan untuk ketahanan aus merupakan langkah penting untuk mengaktifkan merancang untuk meningkatkan efisiensi dikombinasikan dengan keandalan. Rapat persyaratan ini mungkin dengan Vantage NanoTest .

NanoTest Vantage

Para Vantage NanoTest sistem dari Bahan Mikro menggabungkan beberapa teknik pengujian mekaniknano menjadi sebuah instrumen tunggal. Hal ini juga dapat beroperasi pada suhu sampai 750 ° C yang berarti bahwa itu sedang digunakan untuk mengkarakterisasi semakin suhu tinggi dan bahan kinerja tinggi dan komponen seperti airframes dan avionik di industri kedirgantaraan.

Kemampuan Unik Vantage NanoTest

Instrumen ini dapat melakukan pengujian mekaniknano pada suhu sampai 750 ° C yang berarti bahwa semakin banyak digunakan untuk pengukuran sifat mekanik bahan kinerja tinggi untuk berbagai aplikasi dalam industri otomotif, dari chassis untuk pengembangan mesin.

Pengaruh Dampak PVD Coating

Lapisan PVD seperti TiAlN dan AlCrN banyak digunakan sebagai pelapis memotong alat, tapi sangat baik ketahanan oksidasi dan kekerasan ekstrem panas tinggi di bawah loading, loading rate dan suhu, telah membuat mereka calon potensial untuk digunakan dalam industri otomotif.

Gambar 3 menunjukkan dampak suhu tinggi di mana lapisan TiAlN lebih tahan terhadap fraktur karena kelelahan pada 500 º C (kurva biru) dari 25 º C (merah kurva).

Gambar 3. Temperatur tinggi perilaku TiAlN pada 25 ° C (merah) dan 500 ° C (biru).

Aplikasi Vantage NanoTest di Sektor Otomotif

Para NanoTest digunakan oleh banyak produsen otomotif yang diakui dunia internasional, untuk karakterisasi dan optimasi dari berikut ini:

  • Kinerja tinggi cat
  • Poliuretan
  • PVD Coating
  • Kinerja tinggi pelapis
  • Bantalan ujung besar kerang
  • Bahan bakar injector
  • Piston paduan
  • Ringan bahan chassis
  • Komposit ban
  • Lapisan kopling, cakram dan bantalan
  • Bantalan rem dan cakram
  • Sel bahan bakar

Kesimpulan

Para Vantage NanoTest memiliki kemampuan unik yang memastikan penggunaannya di sektor otomotif. Hal ini digunakan untuk berbagai aplikasi karena kemampuan bekerja pada suhu hingga 750 º C di mana ia dapat lebih akurat mensimulasikan kondisi masa operasi nyata dibandingkan dengan ada ruang tes suhu.

Tentang Bahan Mikro

Didirikan pada tahun 1988 Bahan Mikro telah terus berada di garis depan inovasi, dengan pendekatan perintis terkemuka kami untuk tiga pengalaman pertama dunia:

  • Komersial pertama dampak tester nano, untuk dipakai erosif, ketangguhan dan kelelahan kontak.
  • Suhu komersial pertama tahap nanoindentation tinggi, mampu mencapai suhu sampai 750 ° C.
  • Sel pertama cair, yang memungkinkan pengujian sampel yang sepenuhnya tenggelam dalam fluida.

Bahan Mikro menyediakan inovatif, instrumentasi uji nano serbaguna, dan merespon perkembangan dalam aplikasi dalam menanggapi pelanggan dan kebutuhan pasar. Integritas, kehandalan dan akurasi peralatan kami adalah yang terpenting, seperti hubungan kita dengan pengguna kami.

Informasi ini telah bersumber, terakhir dan diadaptasi dari materi yang disediakan oleh Bahan Micro.

Untuk informasi lebih lanjut tentang sumber ini, silakan kunjungi Bahan Mikro

Date Added: Jul 5, 2011 | Updated: Jul 19, 2011

Last Update: 10. October 2011 01:56

Ask A Question

Do you have a question you'd like to ask regarding this article?

Leave your feedback
Submit