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在汽车制造业的纳米技术

由意志 Soutter

包括的事宜

简介
临时抗性和土抗性油漆
纳诺改进的粘合剂
轮胎的纳米颗粒补白
Windows 和刮水器
汽车纺织品的纳诺处理
参考

简介

纳米技术承诺有益于行业的许多不同方面。 汽车制造业一定是没有例外。 纳诺改进的材料已经开始改进通信工具的性能和成本效益,并且此作用在以后几年只将增加,艰苦,更加严格,更轻的 nanomaterials 变得商业可用。

因为连续生长汽车使用相冲突与环境压和基础设施限额,行业的成拱形的发展目标是改进燃料消费、环境影响、安全性和舒适。 纳米技术在方式汽车制造商交易将无疑地扮演巨大的作用这些更改。

临时抗性和土抗性油漆

几年,纳米技术研究运作往高度是临时抗性,自恢复性能和土防护剂的涂层和油漆。 这些技术将允许汽车油漆持续通信工具的寿命,无需变老,并且要求经常清洗较少。

这些技术现在变得商业。 艰苦使用的一些零部件市场产品是可用的,水排斥聚合物 nanocomposites 或石英 nanoparticles - 这使涂层保持干净他们自己和防止受到临时和筹码,并且减少腐蚀,无需在底下修改油漆的外观。

可能根据事件阳光的强度修改他们热反射的属性的油漆也是可用的。 这帮助调控通信工具的温度,使这个工作空调系统更加容易并且节省额燃料。

不是商业可用的在此域的开发的技术包括不是仅仅更加临时有抵抗性的涂层,但是实际上愈合他们持续的所有较小损失。 这通过埋置陶瓷 nanoparticles 达到在一个灵活的聚合物,可能漫过本身愈合镇压和临时,保持稳健。

通信工具的纳米颗粒涂层能自干净 - 他们在这个进程中出现使超疏水,导致的水容易地形成在表面和运行的小珠,收集和取消土。 因此清洁是更加容易和频繁地要求较少。 从 Nanovere 技术重画的图象。

纳诺改进的粘合剂

纳米技术在汽车制造中已经也扮演一个重要部分。 从 20 世纪 90 年代,严格的粘合剂用于提高焊接处和机械紧固件。

最近,提高了与氧化钢 nanoparticles 的粘合剂或者,在某些情况下,碳 nanotubes,可能在某些情况下替换和一共胜过焊接。 他们能也允许金属与塑料或综合面板严格被结合,可能保存很多重量和费用被比较的钢或铝车体。

轮胎的纳米颗粒补白

碳 Nanoparticles 或硅土使用了作为补白为轮胎橡胶许多年,帮助提高轮胎性能和耐久性。 硅土,与橡胶不很好自然混合,与 organosilanes,一道现在是常用的可能很好束缚到两个要素,创建更加稳定的材料。

从 Deutsche Welle 的此录影提供纳米技术是使用的 int 他汽车制造业方式的概览,与从某些的评论公司在这个域的最前方。

Windows 和刮水器

对土抗性油漆的途径汽车的,使用 nanoparticles 创建疏水 (防水) 表面也被运用了于通信工具视窗的玻璃。

水的成串珠状的作用对表面意味着水更加容易地逃跑在大雨或浪花期间,和不削弱公开性。 这也减少在风档刮水器的穿戴,几乎需要以全至多路速度通过汽车的气流是满足清除从这块玻璃的串珠的水滴。

在这块玻璃的于的纳诺涂层可能使用一个相似的途径防止水蒸汽凝聚在潮湿情况的玻璃。

纳米技术也制造给事实上釉的聚碳酸酯纤维。 聚碳酸酯纤维 (PC)比标准玻璃轻,是更加安全的,并且是设计的更加灵活的材料与,但是实际限制例如其粗劣的临时阻力和低紫外保护防止了其普遍使用。 包含硅土 nanoparticles 的透明,临时抗性涂层的添加缓和许多这些问题。 这将允许个人计算机视窗和挡风玻璃的更加迅速的采用今后几年 - 预测在 2020年之前,大约 20% 所有通信工具给上釉由纳诺改进的个人计算机将做。

汽车纺织品的纳诺处理

纺织品在汽车广泛地使用 - 从位子覆盖物和安全带到空气过滤器和轮胎帘线。 有在汽车设计的一个通用趋势往替换越来越在通信工具里面的硬面用织品,因为他们是一个容易的方法减少重量,并且改进整体再循环能力。

常规织品是高度易受尘土的磨损、收集和土,并且可以是火灾,如果未经治疗。 大多纳米技术可以适用于纺织品改进他们的性能和寿命,一些已经是在使用中的和一些仍然是远离商务应用的几年。

表 1。 当前和即将发布的纳诺处理的选择汽车纺织品的

技术 应用 状态
亲水 TiO2 纳米颗粒涂层 wicking 有效的湿气 开发中
碳氟化合物 nanopolymers 土和液体污点阻力 即商业可用 - Vauxhall/Opel 权威
先进的纳诺纤维 航空滤清 太昂贵为商业使用
银色 nanoparticles 抗菌活动 商业可用为汽车应用
被修改的黏土 nanocomposites 火焰阻化剂 太昂贵为商业使用,尽管高性能和被改进的环境概貌与现有的技术比较了
SiO2, AlO23, ZnO nanoparticles, CNT 磨损阻力,紫外保护 开发中

参考

Date Added: Jun 22, 2012 | Updated: Jun 11, 2013

Last Update: 14. June 2013 09:07

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