MEMS Utilizzato nei Sistemi Di Guida Migliori - Nuova Tecnologia

Il danno collaterale causato tramite il bombardamento di tappeto ha costretto i militari degli Stati Uniti a sviluppare i missili aria-terra più precisi. Questa tecnologia è basata su una combinazione di sensori radar, di sistemi di posizionamento globale e di sistemi di navigazione inerziali.

Il Miglioramento dell'accuratezza delle munizioni non solo minimizzerà i civili feriti ed il rottame dell'infrastruttura, ma egualmente diminuisce il numero delle armi che devono essere infornate.

Una società importante di spazio aereo Britannico ha sviluppato un minuscolo, ad unità di misura inerziale basata a anello del silicio, facendo uso della tecnologia di sistema meccanica (MEMS) dell'micro-elettrotipia, per aiutare esattamente i proiettili della guida ai loro obiettivi.

“Il vantaggio principale delle unità di misura semi condutrici sopra alle le soluzioni basate a giroscopio convenzionali è che hanno una vita più lunga, i costi di produzione modesti e un'più alta affidabilità,„ dice l'Analista Michael Valenti di Frost & Sullivan. “La tecnologia del silicio che questi sistemi contano sopra egualmente minimizza la dimensione, il peso ed il consumo di energia delle unità.„

Poiché alcune di queste unità di MEMS sono abbastanza irregolari resistere alle forze di accelerazione che superano 20.000 volte la forza di gravità, stanno incorporande nei razzi di prossima generazione, spalla-lanciato, dell'anti-armatura ad uso delle forze Britanniche e Svedesi. L'Esercito ed i Marinai di Stati Uniti comprenderanno questi sistemi di guida in loro razzi dell'elicottero, mentre la Marina di Stati Uniti li userà per migliorare l'accuratezza dell'incendio di supporto al suolo.

Royal Air Force e la Marina Reale della Gran-Bretagna sono stati forniti con guidato a laser, sistemi della bomba di precisione che non sono influenzati da intemperie o da fumo. Le Loro tecnologie diblocco e anti-raggirare mantengono il proiettile progettato dei missili e contribuiscono a minimizzare il danno indesiderato.

Per le piccole unità di combattimento, la consapevolezza situazionale è vitale. Il sistema In volo di WSI Corp, per esempio, specificamente è stato progettato come aiuto in volo dell'ausilio decisionale ai piloti con i sistemi di alta qualità del bollettino meteorologico della società. Il Suo ricevitore leggero può funzionare a fino a 55.000 piedi alle temperature che variano da -20º a +70º centigrado.

I Piccoli, aerei corporativi hanno visualizzazioni multifunzionali di informazioni importanti di volo compreso le funzionalità del terreno e del traffico aereo che danno a piloti il tempo di regolare la loro pianificazione di volo.

“I Piloti e comandanti del campo di battaglia hanno parecchi sistemi di telecomunicazione via satellite che li collegano alle unità militari differenti,„ note Valenti. “Tuttavia, il governo degli Stati Uniti sta guardando per sostituire alcuni di questi ingombranti, sistemi complessi.„

Il militare degli Stati Uniti intende semplificare le comunicazioni aeronautiche mettendo a punto i sistemi tattici digitali che sono compatti e semplici. Per esempio, il ricevitore tutto digitale direttamente digitalizza i segnali a radiofrequenza ricevuti fornire il maggior supporto per segnalare il trattamento nelle diverse applicazioni militari.

Un sistema di comunicazione tattico di promessa è l'indicatore luminoso ed il piccolo heterojunction transistor bipolare, che può trasmettere due volte le informazioni più velocemente dei transistor convenzionali. L'adattabilità delle unità di comunicazioni digitali e la chiarezza di audio sono utile immenso nelle operazioni militari.

Il Servizio di Ricerca della Tecnologia della Difesa e di Spazio Aereo fa parte del Servizio Verticale di Sottoscrizione della Difesa e di Spazio Aereo, che comprende l'analisi tecnologica sulle tecnologie di sicurezza e sull'emergenza della patria sistemi di rilevamento chimici e biologici.

10 dicembre 2003 Inviatoth

Date Added: Jan 7, 2004 | Updated: Jun 11, 2013

Last Update: 12. June 2013 08:10

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