Lubricante basado en la nanotecnología reduce significativamente Pits Dañar desgaste de los dientes de engranaje

Published on April 23, 2009 at 7:56 PM

ApNano Materials, Inc. , una compañía de tecnología limpia y proveedor de productos basados ​​en nanotecnología, ha anunciado hoy que nueva prueba realizada en el Centro de Investigación de engranajes FZG de la Universidad Técnica de Munich, Alemania, muestra claramente que el Material ApNano de la nanotecnología basada en NanoLub lubricante disminuye significativamente dañar pozos desgaste de los dientes del engranaje. La prueba se realizó en el petróleo que fue formulado con un aditivo NanoLub.

"La prueba demuestra que NanoLub mejora significativamente los aceites para engranajes de automoción e industrial, el mejoramiento de resistencia a la picadura," dijo el Dr. Menachem Genut, Presidente ApNano Materiales y CEO. "Los dientes del plato son especialmente vulnerables al micro-pitting y reducir este daño puede ahorrar los altos costos de sustitución y reparación, por lo que los engranajes de funcionamiento 24 / 7. Por ejemplo, Anglo-American, una de las compañías mineras más grandes del mundo ha comenzado a uso NanoLub en su equipo de minería pesada en Chile ".

"La nueva prueba mejora la posición de NanoLub en los mercados automotriz e industrial, abriendo nuevos horizontes para nuestro lubricante innovadores como aditivos necesarios para aceites de engranajes", dijo Aharon Feuerstein, presidente ApNano Materiales y CFO. "NanoLub se distribuye en todo el mundo en Europa, Asia y las Américas por parte de agentes y distribuidores locales. Debido a la gran demanda que ha aumentado la capacidad de nuestra planta de producción."

Aceite mezclado con NanoLub se evaluó en el Centro de Investigación de engranajes FZG de acuerdo con un procedimiento de prueba reconocido prestigio internacional para investigar la influencia de aceite lubricante (especialmente la calidad de los aditivos en los aceites) en el desgaste y los daños de los engranajes.

En tales condiciones, las indicaciones de los daños aparecen como micro-pozos o pequeños agujeros en la superficie de los engranajes. La prueba se puede diferenciar entre aceites de diferentes calidades y por lo tanto facilita la identificación de un aditivo lubricante de alta calidad que proporciona una adecuada resistencia a la picadura y el desgaste.

La prueba en el Centro de Investigación de engranajes FZG sigue otros estudios realizados por el Dr. Adrian Oila de la Universidad de Newcastle, Inglaterra, en los engranajes con aceite pesado equipo de servicio que se mezcló con el polvo de NanoLub. No hay daño al desgaste al acero lubricado con el aceite NanoLub se puede observar con un microscopio óptico, mientras que un desgaste significativo se observó en el aceite de referencia. La presencia de un tribofilm beneficiosos se detectó en los engranajes lubricados con la formulación NanoLub. El tribofilm continúa para lubricar las partes móviles también en los casos en que se interrumpe el suministro de petróleo.

NanoLub, basados ​​en la nanotecnología patentada ApNano de lubricantes, se basa en partículas nanométricas de disulfuro de tungsteno (WS2) que tienen una estructura de esferas encajadas, llamadas fullerenos inorgánicos, cuya lubricación mecanismo incluye las capas deslizarse bajo cargas para formar una película adherente que reduce la fricción y el desgaste. Estas nuevas esferas nano primero han sido sintetizados por el Dr. Menachem Genut durante su investigación post-doctorado. Cuando estas partículas se utilizan como aditivo para el aceite líquido o grasas, NanoLub mejora significativamente las propiedades lubricantes del aceite o grasa con respecto al desgaste y la fricción en un orden de magnitud en comparación con el mismo lubricante sin este aditivo. Además, NanoLub "envuelve" las partes móviles con una película lubricante delgada llamada tribofilm y continúa para lubricar normalmente durante un largo tiempo, como una "fuente de lubricación ininterrumpida" durante las fugas de petróleo graves. Además de la importante reducción en el desgaste, NanoLub también contribuye a una considerable reducción de la fricción entre las piezas móviles que resulta en un contacto más suave en el caso de "arranque en frío", el aumento de potencia, y una mejor economía de combustible con menos emisiones de efecto invernadero gases.

Last Update: 14. October 2011 05:16

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