Lubrifiant à base de nanotechnologie diminue significativement Pits Porter néfaste sur les dents d'engrenage

Published on April 23, 2009 at 7:56 PM

ApNano Materials, Inc , une entreprise cleantech et fournisseur de produits basés sur les nanotechnologies, a annoncé aujourd'hui que nouveau test réalisé au Centre de recherche FZG de l'Université technique de Munich, en Allemagne, montre clairement que les matériaux NanoLub ApNano la nanotechnologie lubrifiant à base diminue de manière significative endommager les fosses d'usure sur les dents d'engrenage. Le test a été effectué sur le pétrole qui a été formulé avec un additif NanoLub.

"Le test prouve que NanoLub améliore considérablement les huiles pour engrenages automobiles et industriels, l'amélioration de résistance à la corrosion", a déclaré le Dr Menachem Genut, président ApNano Materials »et CEO. "La denture sont particulièrement vulnérables aux micro-piqûres et réduire ces dommages peuvent économiser sur les coûts élevés de remplacement et de réparation, ce qui rend les engrenages opérationnelle 24 / 7. Par exemple, anglo-américaine, l'une des plus grandes sociétés minières dans le monde a commencé à l'utilisation NanoLub dans son équipement minier lourd au Chili. "

"Le nouveau test renforce la position NanoLub dans les marchés automobiles et industriels, l'ouverture de nouveaux horizons pour nos lubrifiants innovants comme un additif nécessaire pour les huiles pour engrenages", a déclaré Aharon Feuerstein, président ApNano Materials et directeur financier. "NanoLub est distribuée dans le monde en Europe, en Asie et les Amériques par les agents et distributeurs locaux. En raison de la forte demande, nous avons augmenté la capacité de notre usine de production."

Huile mélangée avec NanoLub a été évaluée au Centre de recherche FZG selon une procédure d'essai internationale reconnue pour enquêter sur l'influence de l'huile de graissage (surtout la qualité des additifs dans ces huiles) sur l'usure et les dommages d'engrenages.

Dans de telles conditions, les indications de dommages apparaissent comme des micro-noyaux ou de petits trous sur la surface de l'engrenage. Le test permet de différencier entre les huiles de qualité variable et facilite ainsi l'identification d'un additif de lubrifiant de haute qualité qui offre une résistance adéquate aux piqûres et à l'usure.

Le test au Centre de recherche FZG suit d'autres tests effectués par le Dr Adrian OILA l'université de Newcastle, en Angleterre, sur les engrenages avec de l'huile de service engins lourds qui a été mélangé avec de la poudre NanoLub. Aucun dommage d'usure de l'acier lubrifié à l'huile NanoLub pu être observées avec un microscope optique, tandis que l'usure significative a été observée pour l'huile de référence. La présence d'un tribofilm bénéfique a été détectée sur les engrenages lubrifiés avec la formulation NanoLub. Le tribofilm continue à lubrifier les pièces mobiles également dans les cas où l'approvisionnement en pétrole est interrompue.

NanoLub, basés sur la nanotechnologie exclusive ApNano du lubrifiant, est basé sur des particules de taille nanométrique de disulfure de tungstène (WS2) qui ont une structure de sphères emboîtées, appelées fullerènes inorganiques, dont la lubrification mécanisme comprend les couches glisser sous des charges pour former un film adhérent qui réduit la friction et l'usure. Ces nouvelles sphères nano ont d'abord été synthétisé par le Dr Menachem Genut lors de ses recherches post-doctorat. Lorsque ces particules sont utilisées comme additif à l'huile liquide ou de graisse, améliore considérablement la NanoLub propriétés lubrifiantes de l'huile ou de graisse par rapport à l'usure et la friction par un ordre de grandeur par rapport à la même lubrifiant sans cet additif. En outre, NanoLub "wraps" les pièces en mouvement avec une mince pellicule lubrifiante appelé tribofilm et continue de lubrifier normalement pendant une longue période, comme une «source de lubrification sans coupure" au cours de fuites d'huile sévère. En plus de la réduction significative de l'usure, NanoLub contribue également à une réduction considérable de la friction entre les pièces mobiles entraînant une inflammation plus lisse, en cas de "démarrage à froid», une puissance accrue et à une meilleure économie de carburant à faible émission de l'effet de serre gaz.

Last Update: 5. October 2011 04:45

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