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Posted in | Nanoenergy | Nanobusiness

Proterraは、電気バスのために高度なバッテリモジュールを提供するためのアルテアナノテクノロジーを選択します。

Published on August 6, 2009 at 7:02 AM

アルテアナノテクノロジー社(Altairnanoの)(ナスダック:ALTI) 、クリーンで、効率的な電力およびエネルギー管理のためのエネルギー貯蔵システムのリーディングプロバイダ、今日はそれがために、Proterra、ゼロエミッションの商用輸送ソリューションのリーディングメーカーによって選択されたと発表電気バスのための先進的なバッテリモジュールを提供します。契約の値は898400ドルです。

契約の条件の下で、Altairnanoは、先進的なバッテリモジュールとProterraを提供します。各モジュールは、Altairnanoの1P10Sのモジュール構成を特長としています。モジュールは、自治体や交通機関のためのいくつかのEVとハイブリッドEVバスを構築するためのProterraによって使用されます。バスは主にオール電化、35フィートProterra FCBE 35トランジットのバスです。

本日の発表は、デモンストレーションとProterraによってAltairnanoのリチウムチタン酸電池モジュールの試験の18ヶ月に従います。ペンシルベニア州立大学ペンシルベニア交通研究所でAltairnanoのリチウムチタン酸電池技術を活用したFCBE 35トランジットバスの最近のデモでは、燃費の相関性試験ではガロンあたり20マイル以上を達成した。この成果は、最大、今日の従来のディーゼルや競合他社のハイブリッドトランジットのバスよりも良い400%であることが認識されている。

"Altairnanoのバッテリー技術は、費用対効果の高い、効率的、そして環境に配慮した輸送ソリューションの設計および製造におけるProterraの専門知識をサポートする優れたフィット感です、"ProterraジェフGranato、最高経営責任者(CEO)は、述べています。 "我々の要件に固有のAltairnanoのバッテリー技術の特徴的なパフォーマンス属性は、高速、充電に長いサイクル寿命、耐久性があります。"

軽と商用HEV · EV用途向けに設計された、1P10Sモジュールは、高サイクル寿命、信頼性、および高い電力を提供することにより、商業輸送の厳しさに耐える。 1P10Sのモジュール構成は、寒いボストンの冬から南西部の夏の暑さに、広い動作温度範囲で効果的に動作するバッテリモジュールが有効に、摂氏55度-40度の間の動作温度範囲を備えています。バッテリモジュールは、10分のチャージを搭載、Altairnanoの50Ahセルを利用し、放電サイクル9,000 100%の深さにサイクル寿命を提供します。各モジュールは、24ボルトで動作します。

"他のEVとHEVの交通のアプリケーションに比べ、大量輸送が当社の技術の商業化へのより迅速なパスを反映し、"テリーコープランド、社長兼最高経営責任者(CEO)は語った。 "だけでなく、それは重要なトップライン収益を提供していませんが、それはまた私たちはより良い電力およびエネルギー管理シス​​テムを構築するのに役立ちます。大量輸送アプリケーション用の電池は安全性、耐久性、および信頼性を必要とする。これらは、エネルギーとユーティリティ部門に必要な同じ属性である。"

Last Update: 17. October 2011 21:38

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