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Posted in | MEMS - NEMS | Nanobusiness

MEMSICは、新しいデュアル軸加速度センサを発表

Published on November 18, 2009 at 4:56 PM

MEMSIC社、(NasdaqGM:MEMS) 、大手のMEMSソリューションプロバイダは、今日の自動車の車両安定性制御(VSC)やその他の重要な安全アプリケーションのための二つの新しいデュアル軸加速度センサを発表しました。 MXP7205VFとMXP7205VWはMEMSICの最も正確です± 5グラムXYとXZの加速度センサは、-40℃から105℃へのゼロgオフセットの安定性± 30mgをより良いを達成する。

国家道路交通安全局(NHTSA)は、同様の提案を確認したVSCシステムはすべての車、トラック、2012年と欧州委員会が米国市場に向かうバスに存在する必要があります。アナログ出力とMEMSICの加速度センサの何百万人は既にVSC装備車やトラックに展開されている。今政府のVSCの要件を満たすために働くのエンジニアリングチームは、SPI™対応インタフェースとの完全な車載認定、道路で実証済みのセンサー技術と次世代VSCのシステムを設計することができます。

"MXP7205加速度計の導入により、MEMSICは、VSCのアプリケーションで高い精度とセンサインタフェースの選択のための顧客の需要に対処され、"マークライク、セールスとマーケティングのMEMSIC VPは言った。 "顧客はVSC​​のアルゴリズムを実装するために選択したプロセッサは、常にセンサーインターフェイスの完全な柔軟性を持っていない可能性があります。これらの新しいセンサーは、アナログおよびPWMに加えて、SPIを含むようにインタフェースを拡張する - 。VSCプロセッサオプションの広い範囲に対応するために"

彼らは、車載アプリケーションで一般的に高周波の振動に本質的に免疫があるので、MEMSICの加速度計は、一部の車載アプリケーションで成功しています。センサーは可動部品を持たないので、加速度を検出するために加熱されたガス分子を使用しているMEMSICのユニークなサーマル技術による、MEMSICの加速度センサは機械的な共振周波数を持っていない。加熱されたガスのアプローチは大きく、50,000 gの超高耐衝撃性の利点を有しており、非常に低い業界をリードppmの故障率。

MEMSICのMEMS加速度と磁気センサのポートフォリオ訪問www.memsic.comの詳細については、

SPIはMotorolaの商標です。

アンドーバー、マサチューセッツ州に本社を置くMEMSIC社は、統合された微小電気機械システム(MEMS)技術とミックスドシグナル回路の設計に基づいて、先進的な半導体センサーやシステムソリューションを提供しています。 MEMSICのユニークな独自のアプローチは、自動車用、民生用および産業用市場向けにコスト効率の高いソリューションを、信頼性の高い、高品質を生成する混合信号処理回路と、磁気センサや加速度計などの最先端のセンサー技術を、組み合わせたもの。同社の株式はナスダック証券取引所(:MEMS NasdaqGM)に上場されています。

Last Update: 10. October 2011 08:16

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