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Posted in | Nanoenergy

研究者らは、リチウム空気電池技術の将来性を探求

Published on December 21, 2009 at 5:43 PM

ガソリンの700万バレルの余剰で毎日、米国の自動車によって消費されています。科学者が世界で増え続ける輸送ニーズに燃料を供給する環境に配慮した解決策を見つけるためにレースとして、電池の研究者は、リチウム - 空気電池技術の将来性を模索している。

アルゴンヌ国立研究所の研究者リンTraheyは、電池の電気化学的サイクルの性能を評価するために使用されるテストユニットのコインサイズのセルをロードします。ウェスAgrestaで(拡大ハイテクrezのバージョンです。)写真。

リチウム - 空気電池は、酸素、電解質とリチウム負極を提供する触媒空気カソードを使用してください。技術は、ガソリンのタンクとほぼ同程度のエネルギーを格納する可能性があり、リチウムイオン電池に比べて5〜10倍大きいエネルギー貯蔵、橋の技術のための能力を持っているでしょう。重要な科学的課題が解決されるまで、その可能性は、しかし、実現されません。

の研究者はエネルギー省(DOE)アルゴンヌ国立研究所米国エネルギー省は、商業的に実現可能なリチウム空気の開発に必要な高いハードルを跳躍しても安全、高エネルギー、長寿命のリチウムイオン電池の開発の彼らの広範かつ深い理解を活用している電池。

"実行可能な技術になるのLi -空気電池への障害は恐るべきものと材料科学、化学、工学における技術革新が必要となる、"アルゴンヌディレクターエリックアイザックス氏は言う。 "我々は科学的な挑戦に立ち向かうと、それらを克服の歴史を持っている。アルゴンヌは、リチウム空気電池の技術開発に取り組んでいます。実際には、我々はそれを実験室での"壮大な研究の課題"作った。"

アルゴンヌ国立研究所は、過去40年間の間に電池のさまざまな技術を研究してきました、その過程で、科学とエンジニアリングの専門知識の深井戸を構築しています。その結果、研究室ではリチウムイオン電池を含む先進電池用新材料の開発におけるリーダーとなっている。

"これは短期的な技術ではない、"ジェフチェンバレン、技術移転のアルゴンヌ国立研究所のオフィスでシニアアカウントマネージャーが追加されました。 "それはこの電池の開発努力の4つの主要な課題に対処するためにいくつかの科学的な分野を横断時間とのコラボレーションを行うとしている:。安全性、コスト、寿命と性能を"

光量子ソース、ナノスケール材料とアルゴンヌ国立研究所のリーダーシップコンピューティングファシリティセンター - このタスクを実行するには、アルゴンヌ国立研究所の研究は、基本的な応用と理論的な科学にまたがると活用ラボの世界クラスの研究施設を意志していきます。

リチウム - 空気電池の可能性が大きいですが、そこに到達するための研究は時間がかかるし、産業界と協力関係しますが、これは最終的に商用アプリケーションのための技術を採用する。

アルゴンヌ国立研究所は、EnerDel、エンビア、BASFと戸田アメリカなどの企業を含むリチウムイオン電池と電池材料の実用化に関するいくつかの産業界のパートナーと協力している。ラボでは、実行可能な米国のバッテリーの製造業の発展をサポートするケンタッキー州 - アルゴンヌ国立バッテリー製造センターを、開発するためにケンタッキー州の連邦と協力しています。そして最近、DOEは、構築し、バッテリーのプロトタイピングのために使用される3つの電池の研究施設を装着するために、ラボ880万ドルを授与、素材生産のスケールアップとポストテストの分析。

Last Update: 15. October 2011 20:04

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