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Fabricante de Baterías de Ión de Litio Avanzadas de Nanophosphate Seleccionadas por Eaton Corp

Published on May 11, 2010 at 7:55 PM

Sistemas A123 (Nasdaq: AONE), un revelador y un fabricante de baterías de ión de litio y de sistemas avanzados de Nanophosphate™, anunciados hoy que ha sido seleccionado por Eaton Corporation, fabricante industrial diversificado (NYSE: ETN), suministrar los sistemas de batería para la producción de un sistema eléctrico híbrido que se instalará en Ford F550 basó el Vehículo eléctrico Híbrido Enchufable (PHEV).

El programa es financiado parcialmente por una concesión $45 millones en fondos Americanos del Acto de la Recuperación y de la Reinversión de la Iniciativa de la Electrificación del Transporte administrada por el Ministerio de los E.E.U.U. de Energía. Es manejado por el Electric Power Research Institute (EPRI) bajo terminal de componente del Distrito de la Administración de la Calidad del Aire de la Costa Sur (SC-AQMD) y estado dirigido para desarrollar un sistema híbrido enchufable listo del tren de potencia de la producción conveniente para el uso utilitario disperso en vehículos pálidos/para trabajos de tipo medio del servicio.

Éstos se encienden/los vehículos para trabajos de tipo medio del servicio, llamados los “camiones del problema,” son utilizados por utilitarios para revisar, para reparar y para mantener sus líneas de la transmisión y de la distribución. Además de ser millares impulsados de millas por año, estos camiones se dejan a menudo marchar lentamente en vecindades residenciales para mover por motor el equipo del camión, de tal modo exponiendo a operadores al extractor diesel, perdiendo el combustible y emitiendo la contaminación. En cambio, el camión Eaton-Movido por motor del problema de PHEV se piensa para ofrecer la operación de las cero-emisiones dependiendo hasta dónde de los viajes del vehículo así como gastos de explotación más inferiores.

“Como los gerentes de la flota comienzan a considerar costos de las emisiones además de los costos del curso de la vida de camiones, incluyendo costos, combustible y mantenimiento de adquisición, el caso del asunto ha llegado a ser que obligaba más,” dijo a Jason Forcier, vicepresidente, Grupo Automotor de las Soluciones, Sistemas A123. “A123 está sirviendo un arsenal que ensancha de aplicaciones del transporte y estamos observando hacia adelante más lejos a ensanchar nuestra cartera de la flota y a continuar trabajar con Eaton, una compañía comprometida a los sistemas eléctricos híbridos eficientes, seguros y limpios el producir.”

Los Sistemas A123 han estado desarrollando el sistema de batería para mucho de 2010 con Eaton. Se prevee que la batería dé a camión del problema de PHEV las millas de alcance 10 en modo de EV o cinco a seis horas de operación del motor-lejos en las obras. El sistema que carga integrado de Eaton también carga la batería en menos de 6 horas. El vehículo es para tener previsto economías de combustible del hasta 63 por ciento, dependiendo de ciclo del mecanismo impulsor y del uso de su sistema de la HVAC.

A123 Systems, Inc. (Nasdaq: AONE) desarrolla y fabrica las baterías de ión de litio y los sistemas de batería avanzados para el transporte, los servicios eléctricos de la matriz y los mercados de consumidores. Establecido Jefatura en Massachusetts y fundado en 2001, la tecnología propietaria del electrodo del nanoscale de los Sistemas A123 se emplea progresos iniciales de Massachusetts Institute of Technology. Entre las compañías que seleccionan las baterías A123, los sistemas de batería y la tecnología en los campos del transporte, el almacenamiento de energía de la matriz y los productos de consumo son el Almacenamiento de Energía de AES, LLC, BAE Systems, Black & Decker Corporation, BMW, Daimler, Delphi, Fisker Automotive, y Shanghai Automotive Industry Corporation.

Last Update: 11. January 2012 21:58

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