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परियोजना इलेक्ट्रिक संचालित वाहन बैटरियों के लिए कार्बन नैनोट्यूब बढ़ी कैथोड सामग्री का विकास पर ध्यान केंद्रित

Published on June 30, 2010 at 9:43 PM

दक्षिण पश्चिम Nanotechnologies) इंक (SWeNT , एकल दीवार और विशेषता बहु दीवार (SMW ™) कार्बन नैनोट्यूब (CNT) के साथ (कहां) ओकलाहोमा विश्वविद्यालय ओकलाहोमा के लिए केंद्र से एक प्रतिष्ठित अनुदान से सम्मानित किया गया है की एक अग्रणी निर्माता एडवांसमेंट विज्ञान और प्रौद्योगिकी (OCAST) के.

यह 500.000 $ धन CNT बढ़ाया कैथोड सामग्री है कि कम लागत और उच्च कुशल ली - आयन इलेक्ट्रिक वाहन बैटरी के उत्पादन के लिए आधार बनेगी विकसित करने के लिए प्रदान की जाती है.

यह ओकलाहोमा नैनो अनुप्रयोगों परियोजना (ONAP), "अगली पीढ़ी के सभी इलेक्ट्रिक वाहन में इस्तेमाल किया बैटरियों के लिए उन्नत कैथोड सामग्री," ली आयन बैटरी है SWeNT SMW ™ CNTs का उपयोग cyclability में सुधार लाने के उद्देश्य से है.

इस तीन साल के अनुदान के तहत, SWeNT मोटर वाहन के रूप में अच्छी तरह के रूप में निर्माताओं और ली - आयन बैटरी उत्पादकों के साथ साझेदारी का जमना करने के लिए पूरी तरह से बैटरी चालित वाहनों को अग्रिम कहां साथ काम किया जाएगा. SWeNT "nanocomposite पेस्ट SMW युक्त योगों ™ CNTs जो समाप्त cathodes और बैटरी निर्माताओं की fabricators करने के लिए बेचा जाएगा की आपूर्ति करेगी. दस वर्षों में, SWeNT अनुमान है कि इन सामग्रियों की मांग CNT दैनिक के छह टन से अधिक हो सकता है.

"हम इस महत्वपूर्ण ONAP अनुदान प्राप्त करने के लिए सम्मानित कर रहे हैं और हम वास्तव में OCAST के निरंतर समर्थन के लिए आभारी हैं" SWeNT सीईओ डेव आर्थर कहते हैं. "हम दिखाना है कि हमारे SMW ™ कार्बन नैनोट्यूब ली - आयन बैटरी मोटर वाहन और अन्य अनुप्रयोगों में इस्तेमाल के लिए सभी उपलब्ध कार्बन nanomaterials का सबसे अच्छा समाधान लागत / प्रदर्शन कर रहे हैं योजना है. हमारी सफलता ओकलाहोमा के राज्य के लिए महत्वपूर्ण आर्थिक विकास के लिए सीसा, के रूप में के रूप में अच्छी तरह से कर सकता है हमारे देश के लिए एक महत्वपूर्ण रणनीतिक पहल सक्षम मदद ली - आयन बैटरी के लिए बिजली चालित वाहनों के घरेलू उत्पादन को प्रोत्साहित और बहुत विदेशी तेल पर हमारी निर्भरता कम. "

आज, ली - आयन बैटरी एक सीमित देता है, बैटरी की क्षमता के प्रत्येक चक्र / प्रभारी निर्वहन के बाद गिरावट के कारण. "उपभोक्ताओं को लैपटॉप कंप्यूटर और सेल फोन के रूप में मोबाइल उपकरणों के लिए इस बैटरी के प्रदर्शन को स्वीकार कर लिया है, लेकिन इस सीमा बिजली चालित वाहनों के लिए बर्दाश्त नहीं किया जाएगा", आर्थर बताते हैं. चार्ज और निर्वहन के दौरान, प्रवाहकीय कार्बन ब्लैक आज ली आयन बैटरी cathodes में इस्तेमाल किया कणों को अलग करने शुरू है, जो कार्बन कण नेटवर्क की क्षमता के लिए गर्मी और बिजली कुशलतापूर्वक आचरण समय के साथ बैटरी की क्षमता के महत्वपूर्ण गिरावट में जिसके परिणामस्वरूप कम हो.

अल्ट्रा लंबी SMW ™ CNTs के ट्यूबलर आकार के कारण, वे कार्बन ब्लैक कणों (क्षमता लाभ) की तुलना में बहुत कम लोड हो रहा है पर तीन आयामी प्रवाहकीय नेटवर्क के रूप में कर सकते हैं. ये नेटवर्क और अधिक मजबूत हो सकता है, सूजन / de-सूजन और / थर्मल और यांत्रिक तनाव (cyclability लाभ) के लिए बेहतर झेलने की उम्मीद कर रहे हैं.

"SWeNT SMW ™ CNTs उनके काफी अधिक (99.9%) और शुद्धता और बेहतर ट्यूब संरचना (छोटे व्यास, कम दीवारों, कम दोष) की वजह से पारंपरिक बहु दीवार CNTs से अधिक प्रदर्शन लाभ प्रदान करते हैं" आर्थर कहते हैं. "उन्होंने यह भी पेटेंट CoMoCAT ® प्रक्रिया है, जो स्वाभाविक स्केलेबल है और एक किफायती मूल्य पर लगातार गुणवत्ता नियंत्रण की ओर जाता है है का उपयोग कर निर्मित कर रहे हैं. यह खासकर तब महत्वपूर्ण है जब उत्पादन दर प्रति दिन "टन" की श्रेणी में हैं. "

एक और महत्वपूर्ण अंतर है SWeNT इच्छा और अनुकूलित nanocomposite पेस्ट योगों कि सॉल्वैंट्स, बाँधने और संभवतः लिथियम यौगिकों जैसे अन्य कैथोड सामग्री घटक के साथ SMW ™ CNTs गठबंधन बनाने की क्षमता है. ये nanocomposite चिपकाता आसान और सुरक्षित पारंपरिक बहु - दीवार CNT पाउडर से उपयोग करने के लिए कर रहे हैं.

Last Update: 9. October 2011 12:54

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