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Nanoparticles 기반 코팅 엔진 부품에 마모를 줄일 수 있습니다

Published on October 15, 2010 at 5:09 AM

엔진 마찰 - 미국 혼자의 자동차와 트럭의 하루 원유의 거의 1,400,000 배럴을 낭비 포스가 - 연료에 민감한 소비자 덕분에 과학자들이 개발하고 새로운 오일과 기타 자료를 약속하는 문제가 덜 될 수 있습니다. 그것은 화학 및 엔지니어링 뉴스 (C & EN), ACS '매주 newsmagazine의 현재 문제의 커버 스토리 주제의.

C & EN 시니어 비즈니스 에디터 멜로디 Voith는 개체 엔진 및 기타 기계에서 함께 폐기물 연료를 문지 르와 마모 및 결국 무너뜨리는 그들의 부품을 발생하면 마찰, 열은 생성되는 메모. 평균 자동차 휘발유의 모든 10갤런의 하나는 엔진에 마찰을 극복로 이동 - 오일 만 1.4에 대한 배럴 하루에 낭비 또는 연료의 거의 3백10억달러 가치 (배럴 당 $ 60) 매년 잃었습니다. 그러나 기사는 하이테크 윤활제와 첨가제 지금 발전에 크게 마찰의 영향을 줄이고 자동차 엔진의 동력을 창출할 풍력에 이르기까지 에너지 효율을 향상시킬 수 방법에 대해 설명합니다. 그 중 하나가 예측에 의하면, 3-5%에 의해 자동차의 연비 향상을 수 있습니다.

과학자들은 또한 더 극단적인 더위와 다른 거친 조건을 견딜 수 강하다는 물질을 설계하여 엔진 및 기계 부품, 마찰 증가의 결과 중 하나에 마모를 줄이기 위해 노력하고 있습니다. 초강력 입자 그냥 50분의 1은 인간의 머리카락 너비를 000번째 - - 코트 엔진 부품들을보다 미끄러운하게 한 전도 유망한 방법은 nanoparticles를 사용하는 것입니다.

출처 : http://portal.acs.org/

Last Update: 9. October 2011 04:36

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