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Les Chercheurs Développent la Tension Trouvant la Peinture Utilisant des Nanotubes de Carbone

Published on June 22, 2012 at 7:09 AM

Par Cameron Chai

Utilisant des nanotubes de carbone, les scientifiques de Rice University, le Bruce Weisman et le Satish Nagarajaiah, ont développé une classe neuve de la peinture de tension de ` nommée par peinture,' qui est capable de trouver la tension dans les avions, les passerelles et les bâtiments.

Une illustration affiche comment la lumière polarisée d'un laser et d'un spectromètre de proche-infrared pourrait afficher des niveaux de tension dans un matériau enduit de la peinture nanotube-infusée inventée chez Rice University. (crédit : Bruce Weisman/Rice University)

Les chercheurs croient que leur peinture de tension sera utile en trouvant des déformations en structures telles que des ailes d'avion. Cette couche composée peut être affichée à l'aide d'un spectromètre infrarouge tenu dans la main. Les découvertes d'étude ont été enregistrées en ligne dans les Lettres Nanoes, un tourillon de la Société Chimique Américaine.

Utilisant cette peinture nouvelle, il est possible de trouver les signes de déformation dans un matériau beaucoup plus précoce que l'incidence devient détectable à l'oeil nu, et avant tout sans entrer en contact avec la structure. D'ailleurs, le système nanotube-basé est capable de mesurer la tension le long de n'importe quel sens et à n'importe quel endroit.

Bruce Weisman a dirigé l'invention et l'analyse de la fluorescence semi-conductrice de nanotube de carbone de proche-infrared en 2002. Depuis lors, Weisman a conçu et les outils optiques novateurs employés pour étudier les propriétés matérielles et chimiques des nanotubes. Satish Nagarajaiah et ses collègues a dirigé la tension sentant le développement pour surveiller l'intégrité structurelle au macro niveau les propriétés électriques employant de carbone nanofilms' en 2004. Depuis lors, Nagarajaiah avait travaillé à la tension avancée sentant des méthodes employant différents nanomaterials.

La fluorescence de Nanotube explique de grandes, détectables modifications de longueur d'onde quand les tubes obtiennent en raison déformé du compactage ou de la tension. Par Conséquent, la peinture nanotube-basée remarquera la même tension produite par la surface enduite, de ce fait activant pour trouver des modifications se produire dessous.

Nagarajaiah a avisé que cette technique de non contact permet à des techniciens d'avion de diriger le laser à n'importe quel emplacement sur l'aile et d'obtenir un tableau de tension le long de n'importe quel sens. Il est possible de transmettre les propriétés multifonction à cette peinture de tension pour des applications particulières. Cette peinture nouvelle peut ser d'un film protecteur pour éviter la corrosion et ou peut améliorer la force de la matière première.

Selon Weisman, davantage de recherche est nécessaire avant la commercialisation de cette peinture. Il est nécessaire d'optimiser l'information de la préparation et de composition de la peinture et de trouver la méthode optimale pour vêtir cette peinture au-dessus des surfaces à surveiller. Il est également important de comprendre l'incidence des interactions entre les nanotubes, le substrat, et l'hôte polymère sur la stabilité à long terme et la reproductibilité des modifications spectrales.

Source : http://www.rice.edu

Last Update: 22. June 2012 07:55

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