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Os Pesquisadores da Universidade de Viena Estudam a Eficiência do Conversor Catalítico Usando o Microscópio de Elétron

Published on October 10, 2012 at 5:17 AM

Os conversores Catalíticos funcionam deficientemente se não se aqueceram ainda. As partículas Minúsculas do metal em um conversor catalítico exigem uma temperatura mínima funcionar eficientemente. Na Universidade Tecnológica de Viena, agradecimentos a um método de medição novo, tem-se tornado agora possível examinar ao mesmo tempo muitos tipos diferentes destas partículas. A informação Segura em relação ao que é exactamente que a eficiência de conversores catalíticos depende sobre tem sido obtida assim pela primeira vez.

Baixa temperatura de ignição desejada

“Uma grande parte das emissões de poluente de um motor é gerada imediatamente depois da partida, quando o conversor catalítico estiver ainda frio”, explica o Prof. Günther Rupprechter do Instituto da Química dos Materiais na Universidade Tecnológica de Viena. “Somente quando uma determinada temperatura for excedida faz o que está sabido enquanto a ignição catalítica ocorre e as funções do conversor catalítico com eficiência elevada.” Os sistemas de aquecimento Complexos e caros de conversor catalítico têm sido desenvolvidos já a fim alcançar o mais rapidamente possível esta temperatura crítica. , Contudo, salvar o dinheiro e a energia para construir um conversor catalítico esse já funciona bem nas mais baixas temperaturas possíveis.

Em Linha Recta ou inclinação? Toda depende do ângulo

A temperatura crítica que o conversor catalítico deve alcançar depende do material usado: a platina e o paládio dos metais preciosos são usados particularmente frequentemente em conversores catalíticos. Contudo, a orientação crystallographic das superfícies dos grânulo minúsculos do metal igualmente joga um papel importante. Os Cristais podem ser cortados em sentidos alto-específicos diferentes - este processo é familiar das pedras preciosas do corte. Mesmo as superfícies de cristais naturalmente crescidos são formadas em sentidos de deferimento e a orientação destes surge determina o comportamento químico dos cristais. “É aparente que as superfícies com sentidos crystallographic de deferimento exigem temperaturas diferentes para a ignição catalítica”, explica o Prof. Yuri Suchorski, que trabalha com Prof. Rupprechter.

Muitas medidas em uma experiência

Previamente, tinha sido mal possível investigar em detalhe este efeito: um conversor catalítico é compo de grânulo minúsculos incontáveis. “Até aqui, foi somente possível medir a actividade sobrepor de todos estes grânulo diferente-orientados”, diz Rupprechter. Contudo, Rupprechter e sua equipe têm podido agora usar um microscópio de elétron da fotoemissão baseado da “no efeito famoso foto” de Einstein para analisar as temperaturas de ignição dos grânulo individuais do metal enquanto a reacção está ocorrendo. Para isto, um filme foi usado, em que muitos cristais minúsculos - com diâmetros de somente ao redor 100 micrometres - foram arranjados pròxima junto. Os sentidos dos cristais foram distribuídos aleatòria, desse modo permitindo que as variações de cristal diferentes sejam investigadas em uma única experiência.

Sob o microscópio, a temperatura do filme foi aumentada lentamente, demonstrando realmente que a ignição catalítica ocorreu em temperaturas diferentes segundo o sentido da orientação. “É importante para nós poder investigar grões de cristal diferentes na grande proximidade e sob condições idênticas durante uma única experiência,” explique os pesquisadores. “Se você realiza diversas experiências um após o outro, é nunca possível reproduzir perfeitamente as circunstâncias externos de modo que as medidas individuais sejam directamente comparáveis.”

Com os resultados novos, é agora possível executar buscas visadas para processos de manufactura para conversores catalíticos com as mais baixas temperaturas de ignição. “Nós sabemos agora que o paládio trabalha melhor do que a platina, e nós sabemos que sentido crystallographic promete a mais baixa temperatura de ignição”, dizemos Günther Rupprechter. Agora deve igualmente ser possível executar estes resultados na tecnologia, a fim construir os conversores catalíticos que tomam o efeito nos carros o mais cedo possível após a partida.

Source: http://www.tuwien.ac.at/tu_vienna/

Last Update: 10. October 2012 06:26

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