La Investigación y los Mercados Anuncia la Disponibilidad de Avances en Parte de las Tecnologías de la Batería de Litio

Published on January 17, 2009 at 6:10 PM

La Investigación y los Mercados ha anunciado la adición del “la Potencia Movible 2008 4to Litio Anual - los Avances en las Tecnologías de la Batería de Litio para del parte de las Aplicaciones de la Documentación Movible de la Conferencia” a sus ofrendas.

En un desbloquear, la Investigación y los Mercados dijeron que los puntos culminantes del parte incluyen:

Contenido de la documentación

El Campo Cambiante de los Batería li-ion Rafael J. Brodd, Doctorado, Presidente, Broddarp de Nevada. Desde su introducción en 1991, las baterías (Li-Ion) De ión de litio han constituido un campo dinámico de la investigación, del revelado y de la producción. Está actualmente en curso de reinvención con una nueva base de la química así como desarrollar un nuevo mercado para mover por motor las herramientas y los vehículos eléctricos portátiles. La discusión incluirá una revista de los nuevos materiales del electrodo y construcciones de la célula así como direcciones del mercado. El mercado para los vehículos eléctricos solamente dominará la tecnología y los mercados en 2015. Finalmente, el seguro se debe validar como calidad dada para el éxito de Batería li-ion. Las restricciones del Envío y las razones de ellos serán discutidas.

Ánodo/Carbón/Nanotecnología

Primario comparado con las Baterías de Litio Recargables para las Aplicaciones Movibles Rachid Yazami, Doctorado, Director, Laboratorio Internacional de Cs$cnrs-CalTech en los Materiales para la Energética Electroquímica, Instituto de Tecnología de California la mayoría de las baterías de litio primarias tienen densidad de una energía más alta y período de validez más largo que las baterías de ión de litio recargables. De hecho el ánodo metálico del litio tiene la capacidad específica más alta y el voltaje operatorio más inferior comparados a cualquier material del ánodo en baterías recargables. Muchas aplicaciones no requieren cargar la batería; en lugar requieren la disposición inmediata de la fuente de energía. La densidad de Potencia es donde las baterías recargables encuentran su ventaja principal comparada a las primarias. La ciencia Material ofrece cada vez más oportunidades de diseñar los materiales del cátodo con las cinéticas rápidas, particularmente usando los materiales nanostructured. Hemos desarrollado Recientemente una nueva familia de materiales de carbón fluorados usando nanotubes multiwalled carbón como la materia prima. Una combinación del rendimiento del fluorination y de la ingeniería controlados del cátodo permitió descargar las células primarias del litio a los tipos tan altos como 100C y operatorio lo en las temperaturas entre -60 grados C y 160 grados de C, que está más allá de los límites de la operación de baterías de litio recargables.

Las Perspectivas del Carbón Nanotubes para las Baterías de Ión de Litio Brian J. Landi, Doctorado, Científico de la Investigación, Laboratorios de Investigación de NanoPower, Instituto de Golisano para la Continuidad, nanotubes del Carbón del Instituto de Tecnología de Rochester (CNTs) son un material del candidato para el uso en las baterías de ión de litio debido a la conductividad (eléctrica y térmica), porosidad del nanoscale, y para el almacenamiento de la ión de litio como ánodo. La capacidad de fabricar a la independiente de los papeles del electrodo de CNT de los substratos de la hoja metálica del aglutinante o de metal puede aumentar la capacidad específica del ánodo usable en hasta 10x. El papel potencial de incorporar CNTs en las baterías como soporte del añadido conductor o del material activo en cualquier electrodo también será discutido.

Los Electrodos Protegidos del Litio (PLEs) como Ánodos Universales para las Baterías y los Sistemas de Envío Ultraaltos Steven J. Visco, Doctorado, Vicepresidente de la Densidad de Energía de la Droga de la Investigación, de la Compañía de la Batería de PolyPlus Nacional y de los programas internacionales centrados en la rotación de los combustibles fósiles a las fuentes de energía renovable destacan la necesidad de químicas avanzadas de la batería. La introducción de Batería li-ion en los años 90 tempranos era un avance importante en almacenamiento de energía, pero todavía no cubre las demandas impuestas por el híbrido enchufable o la tecnología totalmente eléctrica del vehículo. Para lograr múltiplos de 2 o 3 en densidad de energía, las nuevas tecnologías de la batería necesitan ser desarrolladas. La invención del electrodo protegido del litio (PLE) permite la exploración de las químicas ultraaltas de la densidad de energía incluyendo Li/Air recargable, y notable, el revelado de los sistemas de envío de la droga. En colaboración con: E. Nimon, B. Katz, M. - Y. Chu, y Lutgard C. De Jonghe

La Tecnología Avanzada del Ánodo del Silicio para los Batería li-ion Kiyotaka Yasuda, Director General, las Personas de Proyecto de Sistema del Alto Rendimiento de SILX, Centro de Tecnología De La Corporación, Explotación Minera y Fundición, Japón Mitsui de Mitsui ha desarrollado una nueva tecnología de la plataforma del electrodo de la silicio-base (SILX) y de su sistema, usado para las baterías de ión de litio que tenían alta capacidad junto con suficiente vida de ciclo. SILX tiene una red-estructura integrada por el silicio y el cobre con el espacio interno apropiado para acomodar el electrólito y también para relevar el cambio de volumen durante carga y para descargar el ciclaje. La característica más ventajosa de esta tecnología es el funcionamiento del tipo, especialmente en temperaturas más bajas, que el clave de direccionamientos desafía en aplicaciones de HEV y de EV.

El Revelado de los Grafitos Térmicamente Estables del Ánodo para las Baterías de Ión de Litio Bharat S. Chahar, Doctorado, el PE, Director de Producto, Materiales del Almacenamiento de Energía de CPreme, Compañía del Poder Más Elevado de ConocoPhillips Basada en 50 años de experiencia en convertir los hidrocarburos pesados a los carbones de valor añadido, ConocoPhillips ha desarrollado los materiales del ánodo del grafito de CPreme para los Batería li-ion del alto rendimiento (LI-b). Estos materiales fueron desarrollados específicamente para dirigir las necesidades estimulantes de Li-b en aplicaciones automotores y otras de alta potencia. Las evaluaciones Extensas por los clientes y otros laboratorios de tercera persona muestran que los grafitos de CPreme proporcionan a una combinación de la potencia, de la capacidad de energía, de la vida de ciclo larga y del seguro. Esta presentación proporcionará a los detalles detrás de la plataforma de la tecnología usada en la fabricación de los grafitos de CPreme. Los Ejemplos de cómo los grafitos de CPreme pueden ayudar a los fabricantes de la Liberación a cumplir los requisitos difíciles de los automóviles futuros serán discutidos.

Last Update: 17. January 2012 04:56

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