Site Sponsors
  • Oxford Instruments Nanoanalysis - X-Max Large Area Analytical EDS SDD
  • Park Systems - Manufacturer of a complete range of AFM solutions
  • Strem Chemicals - Nanomaterials for R&D

Tutkimus ja Markets julkisti saatavuus Ennakot litiumakku Technologies Raportti

Published on January 17, 2009 at 6:10 PM

Tutkimus-ja Markets on ilmoittanut lisäksi " neljäs varsinainen Litium Mobile Virta 2008 - Ennakko litiumakku Technologies for Mobile Applications Conference Documentation "kertomus tarjontaansa.

Vuonna julkaisu-, tutkimus-ja Markets sanoi, että raportissa korostetaan muun muassa:

Sisältö dokumentaation

Muuttuvassa kentässä Li-ion-akut Ralph J. brodd, FT, puheenjohtaja Broddarp Nevada. Alun perin vuonna 1991, Lithium-Ion (Li-Ion) akut ovat muodostaneet dynaaminen tutkimukseen, kehitykseen ja tuotantoon. Tällä hetkellä on parhaillaan keksiä itselleen uuden kemia pohja sekä kehittää uusia markkinoita virran kannettavat työkalut ja sähköautoja. Keskustelunaiheina ovat katsaus uusi elektrodi materiaaleja ja solujen rakenteisiin sekä markkinoiden suuntaan. Markkinat sähköautojen yksin hallitsemaan teknologiaa ja markkinoita vuoteen 2015 mennessä. Lopuksi turvallisuus on hyväksyttävä tietty laatu menestykselle Li-Ion akkuja. Toimitus rajoituksia ja niiden syyt keskustellaan.

Anodi / Carbon / Nanoteknologia

Ensisijainen vs. ladattava litiumakkuja Mobile Applications Rachid Yazami, FT, johtaja, CNRS-Caltech International laboratorion Materiaalit Sähkökemiallinen Energetics, California Institute of Technology kaikkein tärkein litiumparistoa on suurempi energian tiheys ja säilyy kauemmin kuin litium-ioni-akut . Itse metallista litiumia anodi on korkein erityisiä valmiuksia ja alin käyttöjännite verrata mihinkään anodi materiaalia akut. Monet sovellukset eivät vaadi akkua ladataan, vaan ne vaativat välitöntä valmiutta virtalähteeseen. Tehotiheys on missä akut löytävät tärkein etu verrattuna esivaaleissa. Materiaalitiede tarjoaa yhä enemmän mahdollisuuksia suunnitella katodi materiaaleja nopeasti kinetiikka, erityisesti käyttämällä nanorakennemateriaalien. Äskettäin olemme kehittäneet uuden perheen fluorattuja hiili materiaaleja käyttäen hiiltä multiwalled nanoputkia lähtöaineena. Yhdistelmä ohjattu fluoraamalla tuotto ja katodi tekniikka mahdollisti vastuuvapauden ensisijainen litiumkennot niinkin korkea kuin 100C ja käyttää niitä lämpötilassa -60 ° C ja 160 ° C, joka ylittää toiminnan rajat ladattava litium akkuja.

Näkymät hiilinanoputkien Litium-ioni-akut Brian J. Landi, FT, tutkija, NanoPower tutkimuslaboratoriot, Golisano Institute for Sustainability, Rochester Institute of Technology Hiilinanoputkia (CNTs) ovat ehdokas materiaalia käytettäväksi litiumioniakkuihin takia sähkönjohtavuus ( sähkö ja lämpö), nanomittakaavan huokoisuus, ja litium-ioni varastointiin anodi. Kyky valmistaa CNT elektrodi paperit riippumaton sideainetta tai metallikalvolla alustat voivat lisätä käyttökelpoista anodi erityisiä kapasiteettia jopa 10x. Mahdollista osuutta sisällyttämällä CNTs tulee paristot johtavalla lisäaineena tai aktiivinen materiaali tukea joko elektrodi keskustellaan myös.

Suojattu Litium Elektrodit (esimerkkejä) kuin Universal anodit Ultra-korkea energiatiheys Paristot ja huumeiden jakelujärjestelmät Steven J. Visco, FT, johtaja, tutkimusjohtaja, PolyPlus Battery Company Kotimaan ja kansainvälisten ohjelmien keskittyi siirtymistä fossiilisista polttoaineista uusiutuviin energialähteisiin korostuu tarve edistyksellinen akkuteknologia. Käyttöönotto Li-ion-akut 1990-luvun alussa oli merkittävä edistysaskel energian varastointi, mutta ei vieläkään täytä säätämiin hybridi-tai kokonaan sähkökäyttöisten ajoneuvojen teknologian. Saavuttamiseksi kerrannaisia ​​2 tai 3 energiapitoisuus, uusi akku teknologiaa on kehitettävä. Keksintö suojattu litium elektrodi (PLE) mahdollistaa tutkia erittäin korkea energiatiheys kemiat myös ladattava Li / Air, ja huomattavasti, kehitys huumeiden jakelujärjestelmät. Yhteistyössä mukana: E. Nimon, B. Katz, M.-Y. Chu, ja Lutgard C. De Jonghe

Advanced Silicon Anodi Technology High Performance Li-ion-akut Kiyotaka Yasuda, General Manager, SILX System projektiryhmä, Corporate Technology Center, Mitsui Mining & sulatus, Japani Mitsui on kehittänyt uuden teknologiayhteisön pii-base elektrodi (SILX) ja sen järjestelmä , käytetään litium-ioni-akut, joilla on korkea kapasiteetti sekä riittävä käyttöikää. SILX on verkko-rakenne koostuu piistä ja kuparin kanssa kunnollista sisäistä tilaa majoittaa elektrolyytti ja myös lievittää volyymin muutoksen aikana ladata ja purkaa pyöräily. Edullisin ominaisuus tämä teknologia on korko suorituskykyä erityisesti matalissa lämpötiloissa, joissa käsitellään tärkeimpiä haasteita HEV ja EV sovelluksia.

Kehittäminen lämpöstabiilin Anodi grafiitit suuritehoisiin litiumioniakkuihin Bharat S. Chahar, FT, PE, tuotepäällikkö, CPreme Energia varastointi materiaaleja, ConocoPhillips Company Perustuen 50 vuoden kokemus muuntaa raskaiden hiilivetyjen arvonlisäykseen hiilivetyjä, ConocoPhillips on kehittänyt CPreme grafiitti anodi materiaaleja korkean suorituskyvyn Li-ion-akut (Li-B). Nämä materiaalit on kehitetty nimenomaan vastaamaan haastavia tarpeisiin Li-B auto ja muita paljon virtaa sovelluksiin. Laajat arvioinnit asiakkaiden ja muiden kolmansien osapuolien labs mukaan CPreme grafiitit tarjoavat yhdistelmä voimaa, energiaa kapasiteetti, kestäviä ja turvallisuus. Tämä esitys antaa yksityiskohtien takana teknologiayhteisön käytetään tekemään CPreme grafiitit. Esimerkkejä kuinka CPreme grafiitit voi auttaa LIB valmistajat täyttävät vaikea vaatimuksia tulevien autojen keskustellaan.

Last Update: 4. October 2011 09:20

Tell Us What You Think

Do you have a review, update or anything you would like to add to this news story?

Leave your feedback
Submit