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La Recherche et les Marchés Annonce la Disponibilité des Avances dans l'État de Technologies de Batterie Au Lithium

Published on January 17, 2009 at 6:10 PM

La Recherche et les Marchés a annoncé l'ajout du « l'Alimentation Électrique Mobile 2008 4ème Lithium Annuel - des Avances en Technologies de Batterie Au Lithium De l'état pour d'Applications Documentation Mobile de Conférence » à ses offres.

Dans une release, la Recherche et les Marchés ont indiqué que les points culminants d'état comprennent :

Contenu de la documentation

La Zone Changeante des Batteries Li-ion Ralph J. Brodd, PhD, Président, Broddarp du Nevada. Depuis son introduction en 1991, les batteries de Lithium-Ion (Li-Ion) ont constitué un domaine de la recherche, un développement et une production dynamiques. Il est actuel en cours de se réinventer avec une base neuve de chimie ainsi que développer un marché pour actionner les outils et les véhicules électriques portatifs. La discussion comprendra un examen des matériaux d'électrode et des constructions de cellules ainsi que des sens neufs du marché. Le marché pour seuls des véhicules électriques dominera la technologie et les marchés d'ici 2015. En Conclusion, la sécurité doit être reçue comme qualité donnée pour la réussite des Batteries Li-ion. Des restrictions d'Expédition et les raisons de elles seront discutées.

Anode/Carbone/Nanotechnologie

Primaire contre les Batteries Au Lithium Rechargeables pour des Applications Mobiles Rachid Yazami, PhD, le Directeur, Laboratoire International de CNRS-CalTech sur des Matériaux pour l'Énergétique Électrochimique, Institut de Technologie de la Californie la plupart des batteries au lithium primaires ont la densité de plus haute énergie et la plus longue durée de conservation que les batteries lithium-ion rechargeables. En fait l'anode métallique de lithium a la capacité particulière la plus élevée et la tension la plus faible d'opération comparées à n'importe quel matériau d'anode dans des batteries rechargeables. Beaucoup d'applications n'exigent pas charger la batterie ; au lieu de cela elles exigent l'état de préparation instantané de la source d'énergie. La densité d'Alimentation Électrique est où les batteries rechargeables trouvent leur principal avantage comparé aux primaires. La science des matériaux donne des occasions de plus en plus de concevoir des matériaux de cathode avec la cinétique rapide, en particulier à l'aide des matériaux nanostructured. Récent nous avons développé une famille neuve des matériaux de carbone fluorés utilisant des nanotubes multiwalled par carbone comme produit de départ. Une combinaison de rendement de fluorination et de bureau d'études réglés de cathode a permis pour décharger les cellules primaires de lithium aux tarifs aussi élevés que 100C et pour les utiliser aux températures entre -60 degrés C et 160 degrés de C, qui est au delà des limites de fonctionnement des batteries au lithium rechargeables.

Les Espérances des Nanotubes de Carbone pour des Batteries d'Ion de Lithium Brian J. Landi, PhD, Scientifique de Recherches, les Laboratoires de Recherches de NanoPower, Institut de Golisano pour l'Aptitude À Soutenir Des Opérations Prolongées, nanotubes de Carbone d'Institut de Technologie de Rochester (CNTs) sont un matériau de candidat pour l'usage dans des batteries d'ion de lithium dues à la conductivité (électrique et thermique), porosité de nanoscale, et pour la mémoire d'ion de lithium comme anode. La capacité de fabriquer l'indépendant de papiers d'électrode de CNT des substrats de cahier ou de feuille métallique peut augmenter la capacité particulière d'anode utilisable par jusqu'à 10x. Le rôle potentiel de comporter CNTs dans des batteries comme support d'additif conducteur ou de matériau actif sur l'un ou l'autre d'électrode sera également discuté.

Les Électrodes Protégées de Lithium (PLEs) en tant qu'Anodes Universelles pour les Batteries et les Systèmes de Distribution Ultra-hauts Steven J. Visco, PhD, Vice Président de Recherche, Compagnie de Batterie de PolyPlus Domestique et programmes internationaux de Densité d'Énergie de Médicament concentrés sur le passage des combustibles fossiles aux sources d'énergie renouvelables mettent en valeur le besoin de chimies avancées de batterie. L'introduction des Batteries Li-ion était au début des années 90 une avancée majeure dans le stockage de l'énergie, mais ne satisfait pas toujours les exigences imposées par l'hybride embrochable ou la technologie tout-électrique de véhicule. Afin de réaliser des multiples de 2 ou de 3 dans la densité d'énergie, des technologies neuves de batterie doivent être développées. L'invention de l'électrode protégée de lithium (PLE) permet l'exploration des chimies ultra-hautes de densité d'énergie comprenant Li/Air rechargeable, et remarquablement, le développement des systèmes de distribution de médicament. En collaboration avec : E. Nimon, B. Katz, M. - Y. Chu, et Lutgard C. De Jonghe

La Technologie Avancée d'Anode de Silicium pour des Batteries Li-ion Kiyotaka Yasuda, Directeur Général, Équipe Projet de Système de Haute Performance de SILX, Centre de Technologie D'entreprise, Exploitation de Mitsui et Fonte, Japon Mitsui a développé une technologie neuve de plate-forme de l'électrode de silicium-base (SILX) et de son système, utilisé pour des batteries d'ion de lithium ayant la grande capacité avec la durée de vie de cycle suffisante. SILX a une réseau-structure composée de silicium et de cuivre avec l'espace interne correcte pour faciliter l'électrolyte et aussi pour détendre la modification de volume pendant la charge et pour décharger le recyclage. La caractéristique la plus avantageuse de cette technologie est la performance de tarifs, particulièrement à de plus basses températures, que la clé d'adresses conteste dans des applications de HEV et d'EV.

Le Développement des Graphites Thermiquement Stables d'Anode pour des Batteries d'Ion de Lithium de Haute Énergie Bharat S. Chahar, PhD, PE, Chef de Produit, Matériaux de Stockage de l'Énergie de CPreme, Compagnie de ConocoPhillips Basée 50 ans d'expérience de convertir les hydrocarbures lourds en carbones à valeur ajoutée, ConocoPhillips a développé des matériaux d'anode de graphite de CPreme pour des Batteries Li-ion de haute performance (BIBLIOTHÈQUE). Ces matériaux ont été développés particulièrement pour satisfaire les besoins exaltants de la Bibliothèque dans applications automobiles et autres de haute puissance. Les Vastes bilans par des abonnées et d'autres laboratoires de tierce personne prouvent que les graphites de CPreme fournissent une combinaison de l'alimentation électrique, de la capacité d'énergie, de la longue durée de vie de cycle et de la sécurité. Cet exposé fournira des petits groupes derrière la plate-forme technique utilisée en effectuant des graphites de CPreme. Des Exemples de la façon dont les graphites de CPreme peuvent aider les constructeurs de Bibliothèque à répondre aux besoins difficiles de futures automobiles seront discutés.

Last Update: 17. January 2012 06:33

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