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Ricerca e Mercati annuncia la disponibilità di progressi nella batteria al litio Technologies Segnala

Published on January 17, 2009 at 6:10 PM

Ricerca e Mercati ha annunciato l'aggiunta del " quarto potere litio annuale Mobile 2008 - i progressi delle tecnologie delle batterie al litio per applicazioni mobili Conferenza Documentazione "rapporto alla sua offerta.

In un comunicato, Ricerca e Mercati ha detto che evidenzia relazione sono:

Contenuti della documentazione

Il Campo Modifica di Li-Ion Ralph J. Brodd, PhD, Presidente, Broddarp del Nevada. Dalla sua introduzione nel 1991, agli ioni di litio (Li-Ion) hanno costituito un campo dinamico di ricerca, sviluppo e produzione. E 'attualmente in fase di reinventare se stessa con una nuova chimica di base e lo sviluppo di un nuovo mercato per l'alimentazione di utensili portatili e veicoli elettrici. La discussione prevede una revisione del materiale nuovo elettrodo e le costruzioni delle celle e le direzioni del mercato. Il mercato dei veicoli elettrici da solo dominare la tecnologia e mercati entro il 2015. Infine, la sicurezza deve essere accettato come un dato di qualità per il successo di batterie Li-Ion. Restrizioni di spedizione e le loro motivazioni saranno discussi.

Anodo / Carbon / nanotecnologia

Batterie al litio ricaricabile vs primarie per applicazioni mobili Rachid Yazami, PhD, Direttore, CNRS-CalTech Laboratorio Internazionale sui Materiali per elettrochimica Energetica, California Institute of Technology batterie al litio più elementari hanno maggiore densità di energia e la shelf-life di batteria ricaricabile agli ioni di litio . Infatti anodo litio metallico ha la più alta capacità specifiche e la tensione di esercizio più bassi rispetto a qualsiasi altro materiale dell'anodo nelle batterie ricaricabili. Molte applicazioni non hanno bisogno di caricare la batteria, in quanto esse richiedono disponibilità immediata della fonte di alimentazione. Densità di potenza è dove le batterie ricaricabili trovano la loro principale vantaggio rispetto ai primarie. Scienza dei materiali offre sempre maggiori opportunità di progettare materiali catodici con cinetica rapida, in particolare utilizzando materiali nanostrutturati. Recentemente abbiamo sviluppato una nuova famiglia di materiali di carbonio fluorurati multiwalled utilizzando nanotubi di carbonio come materiale di partenza. Una combinazione di rendimento fluorurazione controllata e ingegneria catodo ha permesso di scaricare le celle al litio primarie a tassi più alto 100C e il loro funzionamento a temperature comprese tra -60 ° C e 160 ° C, che è oltre i limiti di funzionamento delle batterie al litio ricaricabili.

Prospettive di nanotubi di carbonio per le batterie agli ioni di litio Brian J. Landi, PhD, Ricercatore, NanoPower Research Labs, Golisano Istituto di Sostenibilità, Rochester Institute of nanotubi di carbonio Technology (CNT) è un materiale candidato per l'uso nelle batterie agli ioni di litio a causa di conducibilità ( elettrica e termica), su scala nanometrica porosità, e per la conservazione agli ioni di litio come un anodo. La capacità di fabbricare carte elettrodo CNT indipendente di substrati di metallo o alluminio legante può aumentare la capacità utilizzabile anodo specifico fino a 10x. Il ruolo potenziale di incorporare CNTs in batterie come additivo conduttivo o di sostegno materiale attivo su entrambi i elettrodo sarà anche discusso.

Elettrodi litio protette (PLE) come Anodi universale per le batterie di energia ad altissima densità di consegna della droga e Sistemi Steven J. Visco, PhD, Vice Presidente della Ricerca, Battery Company PolyPlus programmi nazionali ed internazionali focalizzati sul passaggio dai combustibili fossili alle fonti di energia rinnovabili evidenziano la necessità di batterie chimiche avanzate. L'introduzione di batterie Li-ion nei primi anni 1990 è stato un passo importante per immagazzinamento di energia, ma continua a non soddisfare le esigenze imposte dalla tecnologia plug-in veicoli ibridi o completamente elettrici. Al fine di ottenere multipli di 2 o 3 a densità di energia, nuove tecnologie per le batterie devono essere sviluppati. L'invenzione dell'elettrodo di litio protette (PLE), permette l'esplorazione dei chimici di energia ad altissima densità compresa batteria ricaricabile Li / Aria, e notevolmente, lo sviluppo di sistemi di drug delivery. In collaborazione con: E. Nimon, B. Katz, M.-Y. Chu, e Lutgarda C. De Jonghe

Tecnologia avanzata Anodo silicone per alte prestazioni agli ioni di litio Batterie Kiyotaka Yasuda, General Manager, SILX Project Team System, Corporate Technology Center, Mitsui Mining & Smelting, Giappone, Mitsui ha sviluppato una tecnologia nuova piattaforma di silicio-base elettrodo (SILX) e il suo sistema , utilizzato per batterie agli ioni di litio con capacità elevata con ciclo di vita sufficiente. SILX ha una struttura di rete composta da silicio e rame con adeguato spazio interno per ospitare elettroliti e anche ad alleviare la variazione di volume durante la carica e scarica ciclismo. La caratteristica più vantaggiosa di questa tecnologia è il tasso di rendimento, soprattutto a basse temperature, che analizza le principali sfide nelle applicazioni di HEV ed EV.

Sviluppo di Graphites Anodo termicamente stabile per alta potenza agli ioni di litio Batterie Bharat S. Chahar, PhD, PE, Product Manager, CPreme Materiali di stoccaggio di energia, Società ConocoPhillips Basato su 50 anni di esperienza nella conversione di idrocarburi pesanti a valore aggiunto carboni, ConocoPhillips ha sviluppato CPreme anodo di grafite materiali ad alte prestazioni agli ioni di litio (LI-B). Questi materiali sono stati sviluppati specificamente per soddisfare le esigenze impegnative di Li-B nel settore automobilistico e di altre applicazioni ad alta potenza. Valutazioni approfondite da parte dei clienti e le altre terze parti laboratori dimostrano che grafiti CPreme fornire una combinazione di potenza, capacità di energia, ciclo di vita lungo e la sicurezza. Questa presentazione fornirà i dettagli dietro la piattaforma tecnologica utilizzata nel fare grafiti CPreme. Esempi di come grafiti CPreme può aiutare i produttori Lib soddisfare i requisiti difficile di automobili futuro saranno discussi.

Last Update: 9. October 2011 00:57

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