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연구팀은 리튬 에어 전지 기술의 약속을 탐구

Published on December 21, 2009 at 5:43 PM

가솔린 일곱 만 배럴 초과 매일 미국에서 자동차에 의해 소비됩니다. 과학자들이 세계에서 가장 성장 운송 요구를 연료 친환경 솔루션을 찾기 위해 경쟁으로, 배터리 연구자들은 리튬 - 공기 전지 기술의 약속을 모색하고 있습니다.

Argonne 연구원 린 Trahey는 배터리 전기 자전거의 성능을 평가하는 데 사용되는 테스트 유닛에 동전 크기 세포를로드합니다. 웨스 Agresta로 (큰 하이 rez 버전입니다.) 사진.

리튬 공기 전지는 산소, 전해질 및 리튬 양극을 공급하는 촉매 공기 음극을 사용합니다. 이 기술은 가솔린의 탱크만큼이나 많은 에너지를 저장할 수있는 잠재력을 가지고 있으며, 리튬 이온 전지, 다리 기술보다 5 ~ 10 배 큰 에너지 저장을위한 용량을해야합니다. 중요한 과학적 문제가 해결 때까지 그 잠재력은 그러나, 실현되지 않습니다.

에서 연구원 에너지의 (검사서) Argonne 국립 연구소 미국학과 상업적으로 리튬 공기의 발전에 필요한 높은 장애물을 도약하기 위해 안전하고 높은 에너지와 긴 수명 리튬 이온 전지 개발의 그들의 광범위하고 깊은 이해를 활용 아르 배터리.

"가능한 기술을지고 리튬 공기 전지에 장애물이 만만치하고 재료 과학, 화학 공학의 혁신을 요구할 것입니다,"Argonne 감독 에릭 이삭 말했다. "우리는 과학적인 도전을 복용하고이를 극복의 역사를합니다. Argonne가 리튬 공기 전지 기술을 개발하기 위해 최선을 다하고 있습니다. 사실, 우리는 그것을 실험실에서 '그랜드 연구 과제'를 만들 었어."

Argonne은 지난 40 년간 동안 배터리 기술의 다양한 연구하고, 그 과정에서 잘 과학 및 엔지니어링 전문 지식의 깊이를 구축했다. 그 결과, 실험실 리튬 이온 배터리를 포함하여 고급 전지에 대한 새로운 재료의 개발에 선두 주자가되었습니다.

"이것은 단기적 기술 아니다"제프 챔버, 기술 이전의 Argonne 사무소의 수석 계정 관리자가 추가되었습니다. "그것은이 배터리 개발 노력의 네 가지 주요 과제 해결하기 위해 여러 과학 분야에 걸쳐 시간과 협력을 걸릴 것 같습니다. 안전, 비용, 수명 및 성능"

이 작업을 수행하려면, Argonne의 연구는 기초, 응용 및 이론 과학에 걸쳐 계속되며 것이다 활용 연구소의 세계적 수준의 연구 시설 - 고급 광자 소스, Nanoscale 재료 및 Argonne의 리더십 컴퓨팅 시설을위한 센터.

리튬 공기 전지의 잠재력이 큰 반면, 거기에 대한 연구가 더 시간을 갖고 산업 작업 포함되며, 이는 결국 상업적인 응용 프로그램에 대한 기술을 채택합니다.

Argonne는 EnerDel, Envia, BASF와 도다 미국과 같은 기업을 포함한 리튬 이온 전지와 배터리 재료의 상용화에 여러 산업 파트너들과 협력하고 있습니다. 연구소는 유력한 미국의 배터리 제조 산업의 발전을 지원 켄터키 - Argonne 국립 배터리 제조 센터를 개발 켄터키의 연방 정부와 함께 노력하고 있습니다. 그리고 최근, DOE 밖 구축 및 배터리 프로토 타입을 위해 사용할 수 시켜줄 3 개의 배터리 연구 시설, 재료 생산 규모 - 업 및 사후 테스트 분석을 의상에 실험실에게 8,800,000달러를 수여.

Last Update: 3. October 2011 21:51

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