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Sélectionne Proterra Altair Nanotechnologies pour remettre les modules de batterie avancée pour les bus électriques

Published on August 6, 2009 at 7:02 AM

Altair Nanotechnologies, Inc (Altairnano) (Nasdaq: ALTI) , un fournisseur leader de systèmes de stockage d'énergie pour une énergie propre et efficace et la gestion de l'énergie, a annoncé aujourd'hui qu'elle a été sélectionnée par Proterra, un fabricant leader de solutions de zéro émission de transport commercial, de offrir des modules de batteries avancées pour les autobus électriques. La valeur du contrat est 898 400 $.

Selon les termes de l'accord, Altairnano fournira Proterra avec des modules de batteries avancées. Chaque module dispose de la configuration du module 1P10S Altairnano. Les modules seront utilisés par Proterra pour la construction de plusieurs EV EV et autobus hybrides pour les municipalités et les autorités de transport. Les autobus sont principalement tout-électrique, de 35 pieds Proterra bus FCBE de transit 35.

L'annonce d'aujourd'hui suit de 18 mois de démonstration et de test de modules Altairnano batterie lithium-titanate par Proterra. Démonstrations récentes de la FCBE 35 autobus de transport en utilisant la technologie Altairnano batterie lithium-titanate de la Pennsylvanie à l'Institut des transports à la Pennsylvania State University atteint plus de 20 miles par gallon en tests d'équivalence d'économie de carburant. Cette réalisation est reconnu pour être à 400 pour cent de mieux que le diesel conventionnel d'aujourd'hui ou d'autobus urbains hybrides concurrents.

«La technologie de batterie Altairnano est une excellente expertise soutenant Proterra dans la conception et la fabrication de solutions de transport en commun efficace, rentable et écologiquement responsable", a déclaré Jeff Granato, PDG, Proterra. «Qualités spécifiques de la technologie de la batterie Altairnano spécifiques à nos exigences incluent la recharge rapide, longue durée de vie, et la durabilité."

Conçu pour une utilisation dans les utilitaires légers et les applications commerciales HEV et EV, le module 1P10S résiste aux rigueurs du transport commercial en offrant du cycle de vie élevé, une fiabilité et une puissance élevée. La configuration du module 1P10S dispose d'une plage de température de fonctionnement entre -40 degrés Celsius à +55 degrés Celsius, ce qui permet aux modules de batterie pour fonctionner efficacement dans des températures extrêmes large, avec des hivers froids de Boston à la chaleur estivale du Sud-Ouest. Les modules de batterie 50Ah utilisent des cellules Altairnano, disposent d'un frais de 10 minutes et fournissent un cycle de vie allant jusqu'à 9000 profondeur de 100% de cycles de décharge. Chaque module fonctionne à 24 volts.

«Comparé à d'autres EV et les applications de transport HEV, de transport en commun reflète un chemin plus rapide vers la commercialisation de notre technologie», a déclaré Terry Copeland, président et CEO. «Non seulement fournit-il important de haut de gamme de revenus, mais elle nous aide aussi à construire de meilleurs systèmes de gestion de puissance et d'énergie. Batteries pour les applications de transport de masse nécessitent sécurité, robustesse et fiabilité. Ce sont les mêmes attributs requis pour le secteur de l'énergie et l'utilité ».

Last Update: 14. October 2011 11:38

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