Posted in | Nanomaterials | Nanoenergy

Verbetert de Nieuwe nanofiber-Gebaseerde Separator van Dupont Prestaties van Li-IonenBatterijen

Published on August 4, 2010 at 5:56 AM

Om het gebruik van fossiele brandstoffen te verminderen en de groeiende vraag naar hybride en elektrische voertuigen te ontmoeten, heeft Dupont de eerste nanofiber-gebaseerde polymere batterijseparator geïntroduceerd die de prestaties en de veiligheid van lithium ionenbatterijen opvoert.

De de batterijseparators van Energain™ van DuPont™ kunnen macht verhogen 15 tot 30 percenten, het batterijleven verhogen met maximaal 20 percenten en batterijveiligheid verbeteren door voor stabiliteit bij hoge temperaturen te zorgen. Met meer batterijmacht, kunnen de bestuurders verder op één enkele last reizen en sneller en veilig versnellen. Voor auto en batterijfabrikanten die, kan meer batterijmacht het aantal batterijen typisch verminderen in de hybride en de elektrische voertuigen van vandaag wordt vereist.

Het bedrijf is met bouw op een faciliteit in de Provincie van Chesterfield, Va., begonnen product voor ontwikkeling en commerciële verkoop te vervaardigen.

De separators van Energain™ van DuPont™ voeren prestaties en veiligheid van lithium ionenbatterijen op. Het is een blad tussen twee elektroden om hen te verhinderen te raken terwijl het laten van lithiumionen afwisselend overgaan om de last en de lossing van de batterij toe te staan.

Terwijl het aanvankelijke gebruik voor de separator in hybride en elektrisch voertuigbatterijen is, zal de technologie ook voor batterijen in vernieuwbare energie, nettoepassingen, specialiteit de toepassingen van de consument worden gericht, met inbegrip van laptops, celtelefoons en machtshulpmiddelen, onder anderen. Andere producten gemaakt zullen gebruikend merkgebonden nanofibertechnologie van Dupont een brede waaier van vloeibare filtratietoepassingen voor de biopharmaceutical, micro-elektronica, voedsel en drankindustrieën richten, die superieur behoud, het filterleven en stroomweerstand aanbieden.

„Deze lancering en onze investering in een nieuwe productiefaciliteit zijn belangrijke stappen in onze strategie om de rol van Dupont in energieopslag uit te breiden. Welke reeksen Dupont apart geïntegreerde wetenschap en bewezen resultaten voor betere, veiligere en duurzamere prestaties,“ bovengenoemd Thomas G. Powell, voorzitter - de Technologieën van de Bescherming van Dupont is. „DuPont™ Energain™ is een technologie van het doorbraakplatform. Wij denken om de verbeteringen te vertalen die wij in automobielbatterijtoepassingen hebben gezien om gelijke of betere batterijprestaties in specialiteit de elektronika van de consument te leveren, waar de betrouwbare, snellere en duurzamere batterijmacht.“ essentieel is

Dupont schat dat, tegen 2015, de markt voor krachtige lithium ionenbatterijen alleen meer dan $7 miljard jaarlijks, hoofdzakelijk voor elektrisch voertuigtoepassingen en wat photovoltaics en netopslag zal bedragen.

De Typische hybride voertuigen bevatten tussen 50 en 70 batterijen; de insteek elektrische voertuigen met waaier-uitbreidende motoren hebben 80 aan meer dan 200 batterijen; en volledig dragen de elektrische voertuigen 150 of meer. Binnen elke batterij die, is de separator een blad tussen de twee elektroden wordt geplaatst. Het functioneert als een barrière die de elektroden verhindert het raken en shorting terwijl het laten van lithiumionen afwisselend overgaan om de last en de lossing van de batterij toe te staan.

De de batterijseparators worden van Energain™ van DuPont™ geproduceerd in een Web gebruikend een merkgebonden het spinnen proces dat tot ononderbroken gloeidraden met diameters tussen 200 en 1.000 nanometers leidt. De separators stellen stabiliteit en lage inkrimping in hoge temperaturen tentoon en zijn hoogst verzadigbaar in electyrolytevloeistoffen. Het resultaat is efficiëntere verrichting, het langere batterijleven en betere veiligheid. De Batterijen die separators Energain™ bevatten kunnen snel aanvulling, betere prestaties leveren en het aantal batterijen verminderen nodig door tot één derde voor hybride voertuigen.

Dupont werkt globaal met een meerderheid van de de batterij, apparatuur leveranciers en de automobielbedrijven. Het bedrijf heeft aanvankelijke hoeveelheden van het separatormateriaal bij plaatsen in Wilmington, Del., en Seoel, Zuid-Korea vervaardigd. De nieuwe faciliteit in de Provincie van Chesterfield, Va., zou in het eerste trimester van 2011 moeten beginnen en zal aanvankelijk genoeg materiaal kunnen verstrekken om tot 20 percent van hybride en elektrisch voertuigbehoeften te leveren de van vandaag.

Dupont produceert meer dan 100 die producten in elk belangrijk voertuigsysteem worden gebruikt van een voertuig evenals een aantal extra producten voor batterijen, die fluoropolymer bindmiddelentechnologie kunnen omvatten om elektrodenmaterialen samen te houden; De band en de isolatie van Kapton® van DuPont™ in batterij „koninginnenbroden,“ om de lagen door productie samen te houden; De elastomeren van Kalrez® van DuPont™ aan verbindingsbatterijen en het vullen apparatuur; prestaties polymeren zoals het nylon van DuPont™ Zytel® in batterijpakken en controlemodules; Het elastomeer ETPV en Vamac® van DuPont™ in kabelisolatie om elektriciteit van batterijpakken aan motoren over te brengen. Andere toepassingen in elektrische motoren kunnen de delen van DuPont™ Vespel® voor roterende lageroppervlakten, DuPont™ Voltron® en Voltatex® draademail en vernissen, DuPont™ Nomex® aramid omvatten voor het isoleren van deklagen, document en film en film Kapton® voor de isolatie van de magneetdraad.

De separators van DuPont™ Energain™ zijn het product van de bekwaamheden van Dupont in nanoscience, chemische techniek, vezelwetenschappen, polymeersynthese, polymeerwijziging en toepassingenontwikkeling. Dit brede gamma van deskundigheid ook voorziet het onderzoek van het bedrijf naar en de ontwikkeling van andere technologieën van de energieopslag, met inbegrip van de materialen van de volgende-generatiebatterij van brandstof.

Bron: http://www2.dupont.com/

Last Update: 12. January 2012 05:57

Tell Us What You Think

Do you have a review, update or anything you would like to add to this news story?

Leave your feedback
Submit