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Posted in | Nanomaterials | Graphene

El NIST Desarrolla Software Para Medir la Fricción en Graphene

Published on January 13, 2012 at 2:12 AM

Por Cameron Chai

Los Investigadores del National Institute of Standards and Technology (NIST) han ideado un software nuevo para medir la fricción del graphene, un material de carbón uno-átomo-grueso.

El software del NIST simula la punta de un microscopio atómico de la fuerza que se mueve a la izquierda a través de una pila de cuatro hojas de graphene. La Investigación usando este software indica que la fricción de los graphene está reducida mientras que más capas se agregan a la pila. (Haber: A. Smolyanitsky/NIST)

Según los investigadores del NIST, las hojas del graphene desaceleran un objeto que las diapositivas sobre su superficie pero consigan más resbaladizas cuando se han empilado hacia arriba. Alex Smolyanitsky, que desarrolló el programa de modelado, declaró que estas conclusión son útiles para la gente que se prepone utilizar el graphene como componente de electrodos flexibles o como lubricante de estado sólido. Smolyanitsky agregó que el software de simulación del NIST demuestra la fricción en graphene en una escala atómica por primera vez.

El programa del NIST utiliza una técnica de la dinámica molecular para simular microscopia atómica de la fuerza (AFM). Las dimensiones del software qué ocurre durante el movimiento de una punta simulada del AFM a lo largo de una pila de una a cuatro hojas de graphene a los diversos tipos de exploración. Los científicos descubrieron que el material desvía debajo y alrededor de la punta del AFM. La desviación localizada, a corto plazo genera la fricción de la resistencia o de balanceo. Estas conclusión del NIST coinciden con el resultado de los estudios recientes del graphene conducto por otros investigadores pero datos cuantitativos de las ofertas nuevos.

El experimento del NIST demuestra la razón detrás de la reducción en fuerza friccional en cuanto a la adición de cada hoja del graphene a la pila. Cuando las capas son pocas, la desviación de la capa superior es más, que a su vez aumenta la fricción por unidad de fuerza del contacto del AFM. Cuando más capas de graphene se agregan, la capa superior de la pila resulta ser más resbaladiza y menos de rendimiento. Sin Embargo, en materiales tridimensionales, la fricción de balanceo y la deformación no tienen ningún impacto en la fricción, que es causada bastante por el calor generado por la punta móvil.

Fuente: http://www.nist.gov

Last Update: 16. January 2012 23:57

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