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I Ricercatori Sviluppano lo Sforzo che Individua la Vernice Facendo Uso del Carbonio Nanotubes

Published on June 22, 2012 at 7:09 AM

Da Cameron Chai

Facendo Uso dei nanotubes del carbonio, gli scienziati di Rice University, Bruce Weisman e Satish Nagarajaiah, hanno sviluppato una nuova classe di vernice di sforzo del ` nominata vernice,' che è capace di rilevazione dello sforzo in aeroplani, in ponti ed in beni immobili.

Un'illustrazione mostra come l'indicatore luminoso polarizzato da un laser e da uno spettrometro vicino all'infrarosso potrebbe leggere i livelli di sforzo in un materiale ricoperto di vernice nanotube-infusa inventata alla Rice University. (credito: Bruce Weisman/Rice University)

I ricercatori ritengono che la loro vernice di sforzo sia utile nella rilevazione delle deformazioni in strutture quali le ali dell'aeroplano. Questa mano composita può essere letta per mezzo di uno spettrometro infrarosso tenuto in mano. I risultati di studio sono stati riferiti online nelle Lettere Nane, un giornale della Società di Prodotto Chimico Americano.

Facendo Uso di questa vernice novella, è possibile individuare molto più presto i segni di deformazione in un materiale dell'impatto diventa rilevabile all'occhio nudo e per di più senza contattare la struttura. Inoltre, al il sistema basato nanotube è capace di misurazione dello sforzo lungo tutta la direzione ed in qualunque posto.

Bruce Weisman ha diretto l'invenzione e l'analisi della fluorescenza semiconduttrice vicina all'infrarosso del nanotube del carbonio nel 2002. Da allora, Weisman ha inventato e strumenti ottici innovatori utilizzati per studiare i beni fisici e chimici dei nanotubes. Satish Nagarajaiah ed i suoi colleghi ha diretto lo sforzo che percepisce lo sviluppo per il video dell'integrità strutturale al macro livello che utilizza beni elettrici dei nanofilms del carbonio' nel 2004. Da allora, Nagarajaiah sta lavorando allo sforzo avanzato che percepisce i metodi che utilizzano i nanomaterials differenti.

La fluorescenza di Nanotube dimostra i grandi, cambiamenti rilevabili di lunghezza d'onda quando i tubi ottengono deforme dovuto compressione o tensione. Di Conseguenza, alla la vernice basata nanotube avvertirà lo stesso sforzo incontrato dalla superficie rivestita, così permettendo di individuare i cambiamenti accadere sotto.

Nagarajaiah informato che questa tecnica senza contatto permette ai tecnici dell'aeroplano di dirigere il laser a tutta la posizione sull'ala e di ottenere un diagramma di sforzo lungo qualunque direzione. È possibile comunicare i beni multifunzionali a questa vernice di sforzo per le applicazioni specifiche. Questa vernice novella può essere utilizzata come pellicola protettiva per impedire la corrosione ed o può migliorare la concentrazione di materiale di base.

Secondo Weisman, ulteriore ricerca è necessaria prima della commercializzazione di questa vernice. È necessario da ottimizzare le informazioni del preparato e della composizione della vernice e da trovare il metodo ottimale per ricoprire questa vernice sopra le superfici da riflettere. È egualmente importante capire l'impatto delle interazioni fra i nanotubes, il substrato ed il host polimerico sulla stabilità a lungo termine e la riproducibilità dei cambiamenti spettrali.

Sorgente: http://www.rice.edu

Last Update: 22. June 2012 07:55

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