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Do Mundo Marinho do Lançamento de Zyvex Barco Equipado Nanocomposite da Longa Distância Primeiro

Published on July 19, 2012 at 8:40 PM

O Fuzileiro Naval de Zyvex, uma divisão de Tecnologias de Zyvex, empresa molecular da nanotecnologia do mundo primeira, anunciou hoje o lançamento global do LRV-17. A Embarcação avançada da Longa Distância é projectada para a eficácia do combustível e a estabilização do mar áspero com uma velocidade de sprint sobre 40 nós e uma escala sobre de 1.500 milhas náuticas, mais de três vezes a escala de embarcações comparativamente feitas sob medida.

O LRV-17, Embarcação avançada da Longa Distância do Fuzileiro Naval de Zyvex.

As Soluções Globais da Segurança Marítima (GMSS), uma empresa de segurança marítima principal baseada em Dubai, distribuirão as embarcações para a segurança marítima, incluindo a protecção da pirataria, fora da costa de África e de arredores.

O LRV-17 é construído de Arovex, um sistema nano-composto da fibra do carbono (plástico reforçado fibra do carbono aumentado com nanotubes do carbono ou CFRP-CNT) que reduz o peso estrutural, permitindo um uso mais eficiente do combustível e a escala aumentada. Isto é a primeira vez que os nano-compostos foram usados como o material preliminar para uma embarcação equipada.

O LRV-17 é modelado após a Embarcação De Superfície Desguarnecida Piranha, que debuted em 2010. A Piranha recebeu a atenção global e estabeleceu Zyvex como um pioneiro da fabricação marinha nano-composta. A embarcação junta-se agora a diversas aplicações da tecnologia usando Arovex.

“Como a primeira empresa de engenharia molecular da nanotecnologia na indústria marinha, nós somos orgulhosos lançar uma plataforma equipada da embarcação após com sucesso ter provado a plataforma 2nãa pilotado e então ter introduzido as portas as mais claras e as mais duráveis da indústria, portais, e outros fechamentos marinhos. Estas aplicações dos nano-compostos estão avançando o anúncio publicitário e as capacidades dos sócios da defesa quando se trata da segurança e da eficiência,” disse Byron Nutley, Vice-presidente de Tecnologias de Zyvex e Director Geral do Fuzileiro Naval de Zyvex.

A casca profunda-v das 17 embarcações do medidor (57-foot) é projectada para a eficácia do combustível e usa um estabilizador activo do giroscópio para a manipulação melhorada do mar e factores humanos diminuídos da fadiga. É inteiramente deployable com os somente dois operadores e pode ser equipada com assentos adicionais os quatro de um choque-abrandamento para pessoais do apoio, permitindo que seis grupos permaneçam no mar por mais de cinco dias. O Fuzileiro Naval de Zyvex executou o projecto e a engenharia preliminares, com a engenharia, a instalação, e a análise secundárias do teste que está sendo executada pelo Fuzileiro Naval da Costa do Pacífico dos sócios, pelo S3 Marítimo, pelo Eltech Elétrico, pelo Seakeeper, e pelo Donald L. Blount e Associados.

Planos de GMSS para lançar um Programa da Escolta de Comboio da Embarcação Mercante distribuindo equipes de segurança para operar dois LRV-17s para proteger a caminho navios. De acordo com o Council On Foreign Relations, havia 439 ataques mundiais da pirataria em 2011. Um relatório calculou o impacto da pirataria na economia global para ser $7 bilhões para 2011, a avaliação a mais detalhada até agora. (1)

“Os barcos LRV-17 novos são cambiadores do jogo em missões de segurança marítima porque são as únicas embarcações capazes da escolta e das altas velocidades da longa distância a tratar as ameaças múltiplas do pirata. Precisam somente equipes de segurança pequenas de operar-se eficazmente,” disse Rhynhardt Berrange, Director Administrativo de GMSS. “Estes atributos criam uma plataforma eficaz na redução de custos para assegurar a segurança marítima. A presença visível das embarcações novas é esperada intimidar e ajudá-los a impedir tentativas e ataques da pirataria.”

(1) o Um Oceano do Futuro da Terra Além da Iniciativa da Pirataria - http://www.cfr.org/france/combating-maritime-piracy/p18376

Last Update: 19. July 2012 21:54

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